基于生理信號的駕駛疲勞綜合評價指標(biāo)的試驗研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、蓬勃發(fā)展的汽車工業(yè)給我們的生活帶來了舒適、快捷,但由之而造成的負(fù)面影響也是顯而易見的,道路交通事故的增多給人們的生活帶來了很大的危害。在導(dǎo)致道路交通事故的眾多因素中,疲勞駕駛是其中的主要原因之一,疲勞駕駛直接導(dǎo)致道路交通事故幾乎達(dá)到事故總數(shù)的20%。因此,對駕駛疲勞進(jìn)行研究,尋找預(yù)防和緩解駕駛疲勞的方法,對交通事故的預(yù)防和控制具有非常重要的意義。
  本文主要進(jìn)行了如下研究工作:
  (1)探討了駕駛疲勞的影響因素和形成機(jī)理

2、,詳細(xì)總結(jié)了國內(nèi)外基于生理指標(biāo)測試的駕駛疲勞研究方法和現(xiàn)狀。根據(jù)目前國內(nèi)外駕駛疲勞生理測試研究指標(biāo)心率、血壓、呼吸、體溫、腦電、肌肉電阻、胃腸電、誘發(fā)電位、血氧飽和度、唾液等,并結(jié)合本研究的實驗室具體條件、實驗可操作性、易操作性、實驗要求等因素,最終確定心電、腦電、呼吸頻率、體溫、肌肉電阻五種生理信號作為本次試驗的測試指標(biāo)。
 ?。?)構(gòu)建了駕駛疲勞生理指標(biāo)測試駕駛模擬平臺。設(shè)計搭建駕駛模擬平臺,進(jìn)行模擬駕駛中生理指標(biāo)的測試。該系

3、統(tǒng)主要包括CS310t-1型汽車綜合模擬駕駛系統(tǒng),以模擬真實駕駛操作環(huán)境;美國進(jìn)口MP150多導(dǎo)生理儀,包括用于放大生理信號的放大器、感知人體生物電信號的傳感器及用于數(shù)據(jù)分析的自帶計算機(jī)軟件Acqknowledge。
 ?。?)設(shè)計了駕駛疲勞生理指標(biāo)測試試驗流程,并進(jìn)行試驗的實施操作。選擇20名在校學(xué)生作為試驗對象,按照試驗流程,應(yīng)用多導(dǎo)生理儀測試被試連續(xù)50分鐘駕駛?cè)蝿?wù)過程中的心電、腦電、呼吸頻率、體溫、肌肉電阻五種生理信號,計

4、算機(jī)記錄并保存所得試驗數(shù)據(jù)。
  (4)通過生理儀自帶軟件Acqknowledge進(jìn)行信號處理,進(jìn)而對所得試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和探討。首先介紹了一般線性回歸分析和逐步線性回歸分析的數(shù)學(xué)模型,調(diào)用R軟件,針對兩種回歸方法進(jìn)行了分析比較。從分析結(jié)果可知,基于一般線性回歸分析得到的駕駛疲勞綜合指標(biāo)方程中出現(xiàn)許多變量不顯著,而基于逐步線性回歸分析法得到的駕駛疲勞綜合指標(biāo)方程避免該缺點,最后利用回歸驗證和可靠性驗證說明了該駕駛疲勞綜合指標(biāo)能夠很

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