汽車新產(chǎn)品自主開發(fā)策劃理論研究與實(shí)踐.pdf

1、論文以國內(nèi)汽車產(chǎn)品為代表的制造業(yè)為工程應(yīng)用背景，研究了符合我國國情的面向自主開發(fā)的新產(chǎn)品開發(fā)策劃及其關(guān)鍵實(shí)現(xiàn)技術(shù)。 針對國內(nèi)汽車制造企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)策劃過程中的特點(diǎn)及其在產(chǎn)品策劃階段的薄弱環(huán)節(jié)，論文在對比分析了汽車產(chǎn)品開發(fā)策劃的現(xiàn)有方法的基礎(chǔ)上，提出了以市場研究、顧客需求轉(zhuǎn)換、概念設(shè)計綜合評價為核心的面向自主開發(fā)的新產(chǎn)品開發(fā)策劃方法和應(yīng)用技術(shù)，能滿足當(dāng)前國內(nèi)汽車制造業(yè)在新產(chǎn)品開發(fā)過程中對產(chǎn)品策劃方法和技術(shù)的需要。 本文重點(diǎn)

2、研究了以下內(nèi)容：①提出了一種面向自主開發(fā)的汽車新產(chǎn)品開發(fā)策劃理論框架，包括市場需求分析、市場定位、市場機(jī)會識別、多維顧客需求映射模型、多級模糊層次分析以及基于汽車平臺開發(fā)的仿真分析等理論方法和關(guān)鍵技術(shù)。 ②針對國內(nèi)面向汽車產(chǎn)品開發(fā)的市場研究需要，主要研究了新產(chǎn)品開發(fā)策劃中市場需求分析、市場定位、市場機(jī)會識別等市場研究的理論方法和關(guān)鍵技術(shù)，闡述了其實(shí)現(xiàn)過程和數(shù)學(xué)工具。 ③針對汽車產(chǎn)品的復(fù)雜性，主要研究汽車產(chǎn)品顧客需求轉(zhuǎn)換的

3、內(nèi)涵與理論。以QFD方法為指導(dǎo)，建立了符合汽車產(chǎn)品特點(diǎn)的需求-產(chǎn)品特征映射模型，提出了汽車新產(chǎn)品自主開發(fā)策劃過程中的顧客需求轉(zhuǎn)換模型、評價方法及應(yīng)用工具。 ④通過運(yùn)用模糊綜合評價等方法和對計算機(jī)輔助設(shè)計/輔助工程軟件的二次開發(fā)，探討了對汽車平臺改型產(chǎn)品概念設(shè)計的動態(tài)仿真與人機(jī)工程的評價方案，建立了多層次模糊綜合評價模型，基本實(shí)現(xiàn)了對汽車概念設(shè)計主、客觀指標(biāo)的綜合評價。 ⑤在上述理論和應(yīng)用工具研究開發(fā)基礎(chǔ)上，開發(fā)了新產(chǎn)品開