船體舾裝檢驗(yàn)

1、船體舾裝檢驗(yàn)一、錨、錨鏈和錨機(jī)安裝檢驗(yàn)一、錨、錨鏈和錨機(jī)安裝檢驗(yàn)（一）檢驗(yàn)前應(yīng)具備的條件檢驗(yàn)的內(nèi)容包括：錨機(jī)安裝檢驗(yàn)、錨及錨鏈安裝檢驗(yàn)、錨鏈止鏈器安裝檢驗(yàn)，在檢驗(yàn)之前應(yīng)具備以下各項(xiàng)條件：1錨鏈筒、錨鏈艙及安裝錨鏈的有關(guān)部件均安裝，焊接完工，經(jīng)檢驗(yàn)合格。2錨鏈沖洗、管路安裝完工，經(jīng)檢驗(yàn)合格。3錨機(jī)基座安裝、焊接完工，經(jīng)檢驗(yàn)合格。4錨、錨鏈和錨機(jī)均經(jīng)驗(yàn)船部門檢驗(yàn)合格，產(chǎn)品標(biāo)記和船檢示記齊全。（二）檢驗(yàn)要求與方法1錨機(jī)安裝要求與檢驗(yàn)方法錨機(jī)機(jī)

2、座應(yīng)按圖樣位置在錨機(jī)甲板上焊接，其焊縫應(yīng)符合圖樣規(guī)定的尺寸，表面應(yīng)光潔，無裂縫、漏焊、焊瘤、弧坑等缺陷。機(jī)座上墊片加強(qiáng)板焊接后，應(yīng)進(jìn)行平面加工，要求向外傾斜小于1：100，平面用平板作色油檢查，接觸面應(yīng)不小于60%。錨機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)將錨機(jī)機(jī)座間墊片鑲配好，未旋緊底腳螺栓之前，用0.05mm塞尺檢查墊片上下接觸面之間的縫隙要求插入深度不大于10mm，墊片平面色油接觸面應(yīng)不小于60%。錨機(jī)絞纜滾筒端處支架軸承定位安裝時(shí)，支架軸承底座墊片鑲配后

3、，應(yīng)校對(duì)離合器中心，要求離合器平面偏差及外圓偏差均不大于0.1mm；打開支架軸承上蓋，用塞尺檢驗(yàn)軸承兩側(cè)間隙，兩側(cè)間隙應(yīng)基本相同，軸瓦下面應(yīng)接觸（或用0.03mm塞尺檢驗(yàn)軸承下面，應(yīng)插不進(jìn)），如墊片檢查符合上述要求時(shí)，則可認(rèn)為支架軸承定位符合要求。錨機(jī)墊片檢驗(yàn)合格后，旋緊全部底座螺栓，并裝上雙螺母。錨機(jī)底座還應(yīng)安裝側(cè)向墊片，其側(cè)向墊片的斜度及施工檢驗(yàn)要求與機(jī)座墊片相同，側(cè)向墊片檢驗(yàn)合格后應(yīng)進(jìn)行焊接固定。2錨及錨鏈的安裝要求與檢驗(yàn)方法錨、

4、錨鏈、轉(zhuǎn)環(huán)、連接環(huán)安裝前，應(yīng)認(rèn)真抄錄船檢的產(chǎn)品編號(hào)、制造廠產(chǎn)品編號(hào)和錨重量。經(jīng)檢驗(yàn)，其規(guī)格、數(shù)量符合圖樣要求時(shí)方可裝船，并記錄各編號(hào)。按圖樣要求的錨鏈節(jié)數(shù)，通過連接環(huán)、轉(zhuǎn)環(huán)連接成整根錨鏈，要求錨鏈邊境安裝牢固并澆鉛封固定。連接環(huán)方向在整根錨鏈中應(yīng)在同一個(gè)平面內(nèi)，并要求通過鏈輪時(shí)處于水平方向。檢查錨鏈根部固定情況并做錨裝置脫鉤試驗(yàn)，錨鏈未端應(yīng)能從棄錨裝置靈活地脫開，檢驗(yàn)認(rèn)可后將錨鏈裝入錨鏈艙并鎖牢。同時(shí)檢查該裝置底座的焊縫質(zhì)量和錨鏈在錨鏈

5、艙內(nèi)的堆放情況。錨鏈應(yīng)在每節(jié)錨鏈的兩端做上色漆標(biāo)記，以便識(shí)別錨鏈拋出的節(jié)數(shù)，此項(xiàng)工作可放在以后適當(dāng)?shù)臅r(shí)候完成。3錨鏈止鏈器的安裝要求與檢驗(yàn)方法錨鏈止鏈器安裝位置一般先作臨時(shí)安裝就位，試驗(yàn)后作最后定位。止鏈器安裝要求較高，起錨時(shí)，止鏈器應(yīng)控制錨鏈在錨鏈輪上不發(fā)生轉(zhuǎn)鏈及翻鏈。在錨鏈止鏈器安裝的縱向位置，應(yīng)能使錨在收足時(shí)（錨應(yīng)與錨鏈筒唇口處三點(diǎn)相碰或與船旁板三點(diǎn)相碰，此時(shí)，錨貼合良好，不能自由擺動(dòng)），止鏈器能將錨鏈止牢。檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)試驗(yàn)錨在正反兩

6、個(gè)方向被制止時(shí)，貼合均應(yīng)良好，不能自由擺動(dòng)。二、系泊設(shè)備安裝檢驗(yàn)二、系泊設(shè)備安裝檢驗(yàn)系泊設(shè)備是船舶停靠碼頭、系泊浮筒、進(jìn)出船塢時(shí)使用的一種專用設(shè)施，它由纜索、帶纜索、帶纜樁、導(dǎo)纜孔、導(dǎo)纜鉗、導(dǎo)向滾輪和系泊絞車等組成。系泊設(shè)備隨船舶的大小、作業(yè)狀態(tài)和要求不同，其數(shù)量及布置也不同。（一）安裝前應(yīng)具備的條件點(diǎn)，有其更嚴(yán)格的要求。貨艙口蓋零部件裝配質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表419。零部件焊接后，如因變形超出上述標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用火工矯正等方法予以糾正。3貨艙口蓋

7、胎架檢驗(yàn)貨艙口蓋通常在胎架上制造。為保證貨艙口蓋在船上安裝時(shí)的精度，所有由幾塊艙口蓋板組成的貨艙口蓋都應(yīng)在一只胎架上組裝。貨艙口蓋的胎架為反造胎架。貨艙口蓋胎架的檢驗(yàn)，應(yīng)特別注意如下兩點(diǎn)：（1）在胎架模板安裝前，檢查平臺(tái)上艙口蓋中心線、角尺線和外框線的準(zhǔn)確性。（2）檢驗(yàn)胎架模板上緣是否在同一水平面上。當(dāng)工藝上有規(guī)定時(shí)，檢查是否已設(shè)置了反變形量。4貨艙口蓋構(gòu)架劃線檢驗(yàn)對(duì)反置于胎架上的貨艙口蓋的頂蓋板，先進(jìn)行拼板焊接，然后定位，其與胎架模板

8、的間隙為0~2mm。同屬于一個(gè)貨艙口的幾塊貨艙口蓋之間的間隙應(yīng)接近，板邊應(yīng)平行，達(dá)不到此要求時(shí)應(yīng)修割準(zhǔn)確。所有中心線、角尺線和構(gòu)架線應(yīng)在平臺(tái)上劃線進(jìn)行檢查。檢查內(nèi)容和要求如下：（1）長(zhǎng)度公差：2mm（應(yīng)包括工藝收縮余量）。（2）寬度公差：2mm（應(yīng)包括工藝收縮余量）。（3）對(duì)角線長(zhǎng)度差：?jiǎn)螇K不大于2mm，整艙不大于3mm。（4）相互平行的構(gòu)架線間的平行度不大于1mm。表419貨艙口蓋零部件裝與質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)單位：mm（5）中心線、角尺線、

9、外框線都應(yīng)打上圓沖標(biāo)記。5焊前結(jié)構(gòu)裝配檢驗(yàn)貨艙口蓋結(jié)構(gòu)裝配后，焊接前的檢驗(yàn)方法與一般平面分段一樣。應(yīng)特別指出，其檢驗(yàn)內(nèi)容與后述完工檢驗(yàn)時(shí)的內(nèi)容基本相同，但應(yīng)將完工檢驗(yàn)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)范圍當(dāng)作允許極限來檢驗(yàn)。其次須嚴(yán)格檢查水密結(jié)構(gòu)部位、貨艙口蓋下口的平面度和外框的正確性。最后須檢查工藝上規(guī)定的反變形量是否已經(jīng)納入。6貨艙口蓋完工檢驗(yàn)貨艙口蓋反置于胎架上的焊接工作應(yīng)遵照焊接工藝規(guī)定的焊接程序，以使結(jié)構(gòu)變形量減少。貨艙口蓋于胎架上焊接結(jié)束后，反身置于