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文檔簡介
1、近些年來,隨著國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展,高等級(jí)公路的建設(shè)正以前所未有的發(fā)展速度向前推進(jìn),同時(shí)20世紀(jì)90年代全國各地修建的高等級(jí)公路的交通量先后達(dá)到飽和狀態(tài),需要加寬改造。土工合成材料在路堤邊坡中的應(yīng)用也越來越多,對(duì)加筋體系的結(jié)構(gòu)研究具有相當(dāng)重要的意義。由于土工合成材料的特殊性和它與土相互作用機(jī)理的復(fù)雜性,許多作用機(jī)理有待揭示,分析計(jì)算方法尚待改進(jìn)。 本論文將利用土力學(xué)、彈塑性力學(xué)的相關(guān)理論,針對(duì)軟土地基上舊路加寬后,在新舊路基間所
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