舊路拓寬粉土路基的水分運(yùn)移及差異沉降形成機(jī)理研究.pdf

1、老路拓寬工程是近十幾年來工程界的新課題，由于我國的經(jīng)濟(jì)以前所未有的速度發(fā)展，區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)合作往來日益密切，道路交通流量也急劇增長，因此，對現(xiàn)有公路的拓寬勢在必行，但在拓寬工程中涉及到的差異沉降變形控制及預(yù)測研究尚未完善；而水汽運(yùn)移理論是當(dāng)今巖土工程界研究的熱點(diǎn)課題，將非飽和土的水汽運(yùn)移理論引入到工程實(shí)際當(dāng)中是非常有意義的，由水汽運(yùn)移引發(fā)的工程問題如滑坡，基礎(chǔ)坍塌，地基變形等時(shí)有發(fā)生，然而由于實(shí)驗(yàn)條件等因素的限制，該研究有待進(jìn)一步深入開展

2、。 本文結(jié)合河南省鄭州市西繞城高速公路拓寬工程，對路基粉土填料的非飽和水分運(yùn)移規(guī)律進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。首先，通過相關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備獲取鄭州粉土的主要實(shí)驗(yàn)參數(shù)，然后使用室內(nèi)基質(zhì)吸力測量裝置測得非飽和粉土的土水特征曲線，并通過與ORINGIN軟件中的BOLTZMANN模型進(jìn)行擬合對比分析，得到了粉土與干密度相關(guān)的土水特征曲線表達(dá)式；其次，設(shè)計(jì)了一維壓實(shí)土柱水分蒸發(fā)試驗(yàn)，對其水分運(yùn)移變化規(guī)律與其壓實(shí)度、初始含水率及蒸發(fā)邊界條件之間的關(guān)系進(jìn)行了