軟土路基的沉降機(jī)理及其發(fā)展規(guī)律預(yù)測(cè)方法研究.pdf

1、高速公路軟土路基沉降預(yù)測(cè)一直是工程界所關(guān)注的重要問題之一.由于軟土具有壓縮性高、含水量大、強(qiáng)度低和透水性差等特點(diǎn),其路基沉降須經(jīng)歷演化、發(fā)展到最后穩(wěn)定的過程.因此深入探討軟土路基的沉降發(fā)展規(guī)律,利用有限的沉降實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),選取合理的預(yù)測(cè)模型及方法預(yù)測(cè)路基的未來沉降量,具有重要的理論與工程實(shí)際意義.該文首先闡述了軟土路基的基本工程特性,通過對(duì)軟土路基沉降機(jī)理及其發(fā)展規(guī)律的分析與研究,總結(jié)出軟土路基沉降發(fā)展基本經(jīng)歷了發(fā)生-發(fā)展-穩(wěn)定-極限四個(gè)階

2、段,并深入分析了各個(gè)階段的發(fā)展過程及其特征.基于濱海軟土路基的應(yīng)力—應(yīng)變關(guān)系、路基沉降的一般規(guī)律等,指出了軟土路基的固結(jié)沉降一時(shí)間過程曲線與社會(huì)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)中的"S"型成長(zhǎng)曲線極為相似,并基于幾種常見的"S"型成長(zhǎng)曲線模型,引入"組合預(yù)測(cè)"的思想,提出了一種變權(quán)重組合預(yù)測(cè)方法,導(dǎo)得了能預(yù)測(cè)軟土路基任一時(shí)刻沉降值的變權(quán)重組合"S"型成長(zhǎng)模型及相應(yīng)的解答.從而可根據(jù)有限的沉降實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),預(yù)測(cè)出軟土路基的沉降發(fā)展過程.同時(shí),為了實(shí)現(xiàn)在工程中應(yīng)用計(jì)算