堿渣土路用性能研究與微觀結構分析.pdf

1、堿渣是氨堿法生產純堿過程中產生的工業(yè)廢棄物，嚴重制約經濟發(fā)展，危害環(huán)境。為了對堿渣進行綜合利用，本文將堿渣與粉煤灰按相應比例拌合形成堿渣土，探討路堤填墊的可行性。通過室內試驗，對堿渣土的物理指標，力學指標和微觀結構進行了檢測分析。
　　本研究主要內容包括：⑴通過室內試驗，對堿渣土的物理指標進行了檢測，分別從界限含水率，顆分，擊實三方面討論了不同配比情況下堿渣土的相關性質。選出了路堤填墊中的堿渣土的最佳配比，即堿渣與粉煤灰的比例為4

2、：1。⑵通過室內試驗，進一步對堿渣土的力學性能做了研究。對堿渣土的抗壓強度，剪切強度進行了測定。為了進一步提高力學性能，在堿渣土中加入膠凝材料，堿渣土力學性能提升明顯。膠凝材料含量為堿渣土5％時經濟適用。對堿渣土的承載力指標，回彈模量和加州承載比進行試驗，結果符合國家高速公路規(guī)范。驗證了堿渣土用于高速公路路堤的可行性。⑶借助高倍顯微鏡對堿渣土微觀結構進行觀察，隨著元明粉含量升高，堿渣土顆粒趨于緊密，膠結力增強，土體密實度增加，無側限抗壓