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文檔簡介
1、隨著中國電氣化鐵路的進一步提速和重載鐵路的發(fā)展,過電分相問題成為了急需解決的關(guān)鍵性技術(shù)問題之一.該文以"牽引供電系統(tǒng)晶閘管閥自動過分相裝置研制"項目為基礎(chǔ),研究了高壓晶閘管閥在牽引供電網(wǎng)自動過分相中的應(yīng)用,解決了高壓晶閘管閥在牽引供電網(wǎng)自動過分相裝置中的應(yīng)用設(shè)計及其控制問題.該文首先綜述了國內(nèi)外自動過電分相的方式及應(yīng)用研究現(xiàn)狀,并以地面開關(guān)轉(zhuǎn)換方式為該文的研究對象,通過仿真和實驗,分析了這種方式產(chǎn)生過電壓的機理,以此為基礎(chǔ),提出了以晶閘
2、管閥控制電網(wǎng)電源投入時刻的自動過分相方案.論文對高壓晶閘管閥在自動過分相應(yīng)用中的技術(shù)條件進行了分析.以此為基礎(chǔ),合理選擇了所用的高壓晶閘管元件,計算了所需元件的串聯(lián)個數(shù),對類似于脈沖負荷下的晶閘管耗散功率進行了計算,并選擇了元件的散熱器,預(yù)計了元件的溫升.論文詳細分析了多個晶閘管元件串聯(lián)工作的動態(tài)過程,設(shè)計了晶閘管的吸收電路和過壓保護電路,建立了反映多個晶閘管元件串聯(lián)工作動態(tài)過程的PSPICE仿真模型,并通過仿真分析驗證了所設(shè)計電路的有
3、效性.論文采用間接光纖觸發(fā)方式作為高壓晶閘管閥的觸發(fā)隔離系統(tǒng),很好地解決了系統(tǒng)的高低壓隔離問題,大大提高了控制信號的傳輸抗干擾能力和可靠性,并設(shè)計了相應(yīng)的晶閘管門極電子電路.論文研制開發(fā)了高壓晶閘管閥的實時監(jiān)控系統(tǒng),對系統(tǒng)的過流、過壓等故障及晶閘管閥的元件擊穿、過壓保護動作等狀態(tài)進行監(jiān)控,并對其硬件電路和軟件結(jié)構(gòu)進行了說明.最后論文對高壓晶閘管閥在實驗室進行的各種試驗進行了分析總結(jié),試驗結(jié)果表明,該高壓晶閘管閥絕緣結(jié)構(gòu)合理,觸發(fā)和關(guān)斷可
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