第三篇_礦床開拓工程 (1)

1、第4章：礦床開拓,第一節(jié) 基本概念,第二節(jié) 礦床開拓方法,第三節(jié) 主要開拓井巷,基本內(nèi)容,第四節(jié) 輔助開拓井巷,第一節(jié) 基本概念,1）礦床開拓從地表掘進(jìn)一系列井巷到達(dá)礦體，以建立地表與礦體之間運行人員、設(shè)備、材料，以及運送礦石和廢石的通路，為進(jìn)行采掘創(chuàng)造條件，并在這些通路上形成一整套獨立完整的提升、運輸、通風(fēng)、排水、供電、供水、供風(fēng)等系統(tǒng)，這些工程的綜合，稱為礦床開拓。2）開拓巷道為開拓礦床而掘進(jìn)的井巷，稱為開拓巷道，一般包括平

2、硐、豎井、斜井、斜坡道、井底車場、石門、階段運輸平巷、溜礦井、充填井等，并在井底車場范圍內(nèi)設(shè)置有各種用途的硐室。,圖10-1 開拓巷道名稱示意圖1-風(fēng)井;2-礦體;3-選礦廠;4-箕斗提升井;5-主溜井;6-斜坡道;7-溜井;8-充填井;9-階段運輸巷道;10-副井;11-大斷層;12-主平硐;13-盲豎井;14-溜井;15-露天采礦場;16-盲斜井;17-石門,第一節(jié) 基本概念,3）平硐：又稱平窿，它是具有一端通達(dá)地表出口的水平巷

3、道，鋪設(shè)有運輸線路，有 3-7‰的坡度，以利列車和水流運行。4）豎井指其軸向與水平面相垂直的，供提升礦石、廢石、人員、設(shè)備、材料用的主要巷道；按其提升容器類型分罐籠井、箕斗井和混合井；按其地表有無出口分明豎井和盲豎井。,第十章 基本概念,5）斜井：指其軸向與水平面成一定傾角的主要巷道，其功能與豎井相同；斜井內(nèi)鋪設(shè)有運輸線路，根據(jù)提升容器的類型分串車斜井和箕斗斜井；根據(jù)地表有無出口分明斜井和盲斜井。6）斜坡道是具有直通地表出口的

4、傾斜巷道；斜坡道主要供運行無軌設(shè)備及安裝膠帶運輸機(jī)使用，不鋪設(shè)軌道，坡度小，方向變換靈活。,第一節(jié) 基本概念,7）井底車場：它是井筒與階段運輸巷道連接處各種運輸線路和硐室的總稱，是連接井下運輸和井筒提升的樞紐；在井底車場范圍內(nèi)除一般鋪設(shè)有儲車線、行車線、調(diào)車線之外，還設(shè)置水泵房、變電所、調(diào)度室、修理庫等。8）石門和階段運輸平巷又統(tǒng)稱階段運輸巷道，它們開在階段水平內(nèi)；由井底車場通到礦體的一段，掘在巖內(nèi)中，稱為石門；接著石門沿走向通

5、到礦體兩端井田邊界，稱為階段運輸平巷；垂直走向掘進(jìn)時，稱為階段運輸橫巷；這些巷道主要是供運輸及通風(fēng)用。,第一節(jié) 基本概念,9）溜礦井：是專用于溜放礦石的井筒，常常垂直或急傾斜布置。10）充填井是專用于下放充填料的井筒，也往往垂直或急傾斜布置。,這些井巷中，凡屬于用來運輸、提升礦石，不管有無地表出口，如主平硐、提升井筒、主斜坡道、盲豎井、盲斜井等，均稱為主要開拓巷道；而其它開拓巷道，如通風(fēng)井、溜礦井、充填井、井底車場、階段運輸巷道等

6、，在開采礦床時只起輔助開拓作用，則稱為輔助開拓巷道。,第十章 基本概念,11）開拓系統(tǒng)：為開拓礦床，而在一定空間內(nèi)所布置的主要開拓巷道和輔助開拓巷道體系，稱為礦床的開拓系統(tǒng)（圖10-2豎井開拓系統(tǒng)）。,一個獨立、完整的開拓系統(tǒng)應(yīng)能在井田范圍內(nèi)實現(xiàn)運輸、提升、通風(fēng)、排水、供電、供風(fēng)、供水及行人等全部目的，并至少有兩個獨立的通地表的安全出口。,圖10-2 豎井開拓系統(tǒng)立體圖,第二節(jié) 礦床開拓方法,2.1 開拓方法分類,根據(jù)開拓系統(tǒng)中所用的

7、主要開拓巷道數(shù)目，地下礦床開拓方法可以概括為兩大類：即單一開拓法和聯(lián)合開拓法(見下表)；凡用一種主要開拓巷道開拓整個井田，稱為單一開拓法；如果用兩種或兩種以上的主要開拓巷道開拓井田，包括礦床上部用一種主要開拓巷道、下部用另一種主要開拓巷道，則稱為聯(lián)合開拓法。,第二節(jié) 礦床開拓方法,2.2 平硐開拓技術(shù),1）垂直礦體走向下盤平硐開拓法當(dāng)?shù)V脈和山坡的傾斜方向相反時，則由下盤掘進(jìn)平硐穿過礦脈開拓礦床，這種開拓方法叫做下盤平硐開拓法（圖11-

8、3）。,圖11-3 下盤平硐開拓法1—主平硐；2—主溜井；3—輔助豎井；4—入風(fēng)井；5—礦脈,第二節(jié) 礦床開拓方法,2.2 平硐開拓技術(shù),2）垂直礦體走向上盤平硐開拓法當(dāng)?shù)V脈與山坡的傾斜方向相同時，則由上盤掘進(jìn)平硐穿過礦脈開拓礦床，這種開拓法叫做上盤平硐開拓法（圖11-4）。,采用下盤平硐開拓法和上盤平硐開拓法時，平硐穿過礦脈，可對礦脈進(jìn)行補(bǔ)充勘探；我國各中小型脈狀礦床，廣泛采用這種開拓方法。,圖11-4 上盤平硐開拓法1—階段平

9、硐；2—溜井；3—主平硐；4—輔助盲豎井,第二節(jié) 礦床開拓方法,2.2 平硐開拓技術(shù),3）沿礦體走向平硐開拓法當(dāng)?shù)V脈側(cè)翼沿山坡出露，平硐可沿礦脈走向掘進(jìn)，成為沿脈平硐開拓；平硐一般設(shè)在脈內(nèi)，當(dāng)?shù)V脈厚度大且礦石不夠穩(wěn)固時，則平硐設(shè)于下盤巖石中。,優(yōu)點：能在短期開始采礦；各階段平硐設(shè)在脈內(nèi)時，在基建開拓期間可順便采出一部分礦石，以抵償部分基建投資；平硐還可起補(bǔ)充勘探作用；缺點：平硐設(shè)在脈內(nèi)時，必須從井田邊界后退回采。,圖11-5 脈內(nèi)沿

10、脈平硐拓法Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ—上部階段平硐1—主平硐；2—輔助盲豎井；3、4—主溜井；5—溜井,第二節(jié) 礦床開拓方法,2.3 斜井開拓技術(shù),1）脈內(nèi)斜井開拓法脈內(nèi)斜井開拓法是將斜井直接開在礦體內(nèi)部，靠礦體下盤，并沿礦體的傾斜線布置，如圖11-6；斜井與階段運輸平巷之間的連接，只通過井底車場，不開石門。,優(yōu)點：不用開石門基建投資少，基建時間短，投產(chǎn)快，并能補(bǔ)充探礦，且副產(chǎn)部分礦石；缺點：必須留斜井的保安礦柱，并當(dāng)?shù)V體底頂傾角起伏太大時

11、，斜井難以保持平穩(wěn)，影響斜井的提升能力和提升安全。,圖11-6脈內(nèi)斜井開拓法1—脈內(nèi)斜井；2—階段運輸平巷,適用條件：礦體厚度小，面積大，底板起伏不大，下盤巖石不穩(wěn)固，礦石穩(wěn)固，礦石價值不高；礦床勘探不足，但又急需短期投產(chǎn)，早日見礦；礦床由露天開采轉(zhuǎn)入地下開采。,第二節(jié) 礦床開拓方法,2.3 斜井開拓技術(shù),2）下盤斜井開拓法下盤斜井開拓是將斜井布置在礦體下盤圍巖內(nèi)，通過各種不同型式的斜井井底車場和石門，與階段運輸平巷相連接，建

12、立起礦體與地表之間的聯(lián)系，如圖11-7。,優(yōu)點：不須留保安礦柱，井筒維護(hù)條件好，且不受底板起伏情況的影響；缺點：與脈內(nèi)斜井法比多一些石門。,圖11-7 下盤斜井開拓法a—真傾斜；b—偽傾斜,a,b,采用鋼繩膠帶運輸機(jī)運送礦石，斜井傾角取用小于或等于16°；用串車提升礦石，斜井傾角取用 25-30°；當(dāng)用箕斗或臺車提升礦石，斜井傾角可取 30-45°。,第二節(jié) 礦床開拓方法,2.4 豎井開拓技術(shù),1）下盤

13、豎井開拓法將主豎井布置在礦體下盤巖石移動帶外的圍巖內(nèi)，然后按階段標(biāo)高分別掘進(jìn)各階段井底車場、石門及主要運輸平巷，通達(dá)礦體建立開拓聯(lián)系(圖11-8)。,優(yōu)點：井筒保護(hù)條件好，無須留保安礦柱；缺點：石門長度隨開采深度增加而增加，尤其礦體傾角小時，該問題更為明顯；該法最適宜開采埋藏在地平面以下的急傾斜礦體，對傾角大于70度下盤地形、地質(zhì)構(gòu)造、巖層條件適合于開掘井筒時更有利。,圖 11-8 下盤豎井開拓法1—豎井；2—石門；3—階段運輸

14、平巷；r1、r2—下盤巖石移動角； r’—表土層移動角；l—安全距離；V1、V2、V3—礦體編號,第二節(jié) 礦床開拓方法,2.4 豎井開拓技術(shù),2）上盤豎井開拓法主豎井布置在上盤巖石移動帶以外，再由豎井掘階段石門通達(dá)礦體(圖11-9) 。,只在特殊情況下使用；受地表地形限制，下盤或側(cè)翼缺乏布置工業(yè)場地的條件，只有上盤地形有利；根據(jù)礦區(qū)內(nèi)部和外部的運輸聯(lián)系，選礦廠和尾礦庫只宜布置在礦體上盤方向，這時開上盤豎井運費最少；下盤巖層

15、地質(zhì)及水文地質(zhì)條件復(fù)雜，不宜掘進(jìn)豎井。,圖11-9 上盤豎井開拓1-豎井，2-石門，3-平巷,第二節(jié) 礦床開拓方法,2.4 豎井開拓技術(shù),3）側(cè)翼豎井開拓法將豎井布置在走向的一側(cè)，礦體側(cè)翼巖石移動帶以外，然后在各階段水平上同樣以井底車場、石門、階段運輸平巷與礦體間建立開拓聯(lián)系(圖11-10)。,適用于礦體長度短，偏角?。皇艿乇淼匦蜗拗?，只有側(cè)翼地形有利于布置工業(yè)場地；缺點為井下進(jìn)行單向運輸，運輸功太大；回采工作線也只能單向推進(jìn)，

16、掘進(jìn)與回采強(qiáng)度受限制。,11-10側(cè)翼豎井開拓法1-豎井，2-石門，3-礦體， 4-地質(zhì)儲量界線,第二節(jié) 礦床開拓方法,2.5 斜坡道開拓技術(shù),1）基本特征斜坡道又稱斜巷，是近 20多年來隨著無軌自行設(shè)備的廣泛應(yīng)用而出現(xiàn)的一種新的開拓方法。這種開拓方法是以斜坡道作為主要開拓巷道來溝通地表與礦體之間的聯(lián)系；斜坡道開拓法一般用來開拓礦體埋藏較淺、開采范圍不大，礦山年產(chǎn)量較小、服務(wù)年限較短且圍巖穩(wěn)固的礦床條件；主斜坡道分為螺旋式和折返

17、式兩種。,第二節(jié) 礦床開拓方法,2.5 斜坡道開拓技術(shù),2）螺旋式斜坡道斜坡道的幾何形狀一般為圓柱螺旋線或圓錐螺旋線（圖11-11）；螺旋式斜坡道要有中心溜礦井或其它垂直天井配合施工時，掘進(jìn)的出碴與通風(fēng)才方便螺旋式線路掘進(jìn)困難，行車時司機(jī)視距小，安全性差，車輛輪胎的磨損也較大，路面又不容易維護(hù)。,圖 11-11 螺旋式斜坡道開拓法,第二節(jié) 礦床開拓方法,2.5 斜坡道開拓技術(shù),3）折返式斜坡道折返式斜坡道開在礦體下盤巖層移動界

18、限外，線 路分直線段和折返段（圖11-12）；直線段線路長，變換高程，坡度一般不大于15%；折返段線路較短，變換方向，坡度減緩至水平；在折返段處開掘階段石門通達(dá)階段運輸平巷；為便于掘進(jìn)時出碴和通風(fēng)，折返段處也可考慮開 設(shè)措施井。,圖 11-12 折返式斜坡道開拓法1—斜坡道；2—階段石門；3—階段運輸平巷,第二節(jié) 礦床開拓方法,2.6 平硐與井筒聯(lián)合開拓技術(shù),1）基本特征這種開拓法是指礦體上部采用平硐開拓，平硐水平

19、以下采取與井筒（盲豎井、盲斜井）聯(lián)合的開拓方式。這時，從深部采出的礦石，需經(jīng)盲井筒提升、平硐轉(zhuǎn)運才能到達(dá)地表（圖11-13）；,2)適用條件在山嶺地區(qū)，礦體一部分賦存在地平面以上，另一部分延伸到地平面以下；地平面以上部分用平硐開拓，以下部分用井筒開拓；在山嶺地區(qū)，礦體均賦存在地平面以下，因受地表地形限制不宜開掘明井筒，也用平硐盲井筒聯(lián)合開拓。,圖 11-13 平硐與盲豎井聯(lián)合開拓法1—平硐；2—盲豎井；3—石門；4—礦體,第二節(jié)

20、礦床開拓方法,11.7 斜井與盲井聯(lián)合開拓技術(shù),1）基本特征這種開拓法是指礦體上部用斜井開拓，而到深部用盲井筒開拓。因而，這種開拓法同樣也分斜井與盲豎井聯(lián)合開拓法和斜井與盲斜井聯(lián)合開拓法兩個方案（圖11-13、14）。,2)適用條件前者適用于深部存在盲礦體時；后者適用于，適用于開采深度很大，用上部斜井無論從提升能力或巷道承壓能力方面，均不適宜于繼續(xù)延深的條件下，此時改用兩條小斷面盲斜井代替主斜井往下開拓。,圖11-13 斜井與盲豎

21、井聯(lián)合開拓方案,圖11-14 斜井與盲斜井聯(lián)合開拓方案,第二節(jié) 礦床開拓方法,2.8 豎井與盲井聯(lián)合開拓技術(shù),1）基本特征開采深度很大的礦體，如果用一段豎井提升，則所需提升設(shè)備功率過大，深部石門過長，可考慮采用豎井與盲井聯(lián)合開拓，即上部用明豎井，下部用盲豎井或盲斜井（圖11-15、16）。,2)適用條件礦體埋藏很深或延深很大，或深部礦體傾角變緩，致使一 段豎井提升發(fā)生困難，深部石門過長；礦體深部偏角變大，延伸向一方側(cè)移；

22、深部發(fā)現(xiàn)有盲礦體。,圖11-15豎井盲豎井聯(lián)合開拓方案,圖 11-16豎井盲斜井聯(lián)合開拓方案1—豎井；2—盲斜井；3—礦體,第二節(jié) 礦床開拓方法,2.9 斜坡道聯(lián)合開拓技術(shù),1）基本特征（圖11-17、18）單一斜坡道開拓，受無軌自行設(shè)備合理運輸距離 的限制，只能開拓 200-300m 以內(nèi)深度的礦體， 且礦井規(guī)模不宜很大；在實踐中斜坡道常與平硐、斜井、豎井聯(lián)合，作 輔助開拓巷道使用；輔助斜坡道從地表開起，聯(lián)通各階

23、段的階段運輸 平巷，供無軌設(shè)備由地表進(jìn)入地下各階段或由一 個階段轉(zhuǎn)向另一個階段，但其作用主要是輔助聯(lián) 絡(luò)，運送人員和材料，同時兼作通風(fēng)。,圖11-17 馬德林銅礦平硐與斜坡道聯(lián)合開拓系統(tǒng)縱剖面圖1—平硐；2—入風(fēng)井；3—回風(fēng)井；4—溜井；5—廢石溜井；6—破碎站；7—扇風(fēng)機(jī),圖11-18普列斯卡銅礦開拓系統(tǒng)示意圖1—主井；2—斜坡道；3—溜井；4—破碎硐室；5—礦倉；6—礦體,1)平硐與井筒的比較基建時間短：平硐施工

24、簡單，條件好，速度快；基建費用低：平硐設(shè)施簡單（不要井口房、井架、提升）；生產(chǎn)安全可靠：平硐安全、可靠、事故少；生產(chǎn)經(jīng)營費用低：運輸費用低，無排水通風(fēng)費用，經(jīng)營維護(hù)費用低。,第三節(jié) 主要開拓井巷,3.1 主要開拓巷道類型比較,2) 豎井與斜井的比較基建工程量：斜井長，豎井井底車場復(fù)雜石門 長，斜井施工費用低；井筒裝備：豎井復(fù)雜、斜井管線長、斜井排水 費用高；井筒維護(hù)：斜井承壓能力弱,豎井承壓能力強(qiáng)；生產(chǎn)能力：豎井

25、提升速度快，能力大，費用 低，斜井鋼繩磨損，維護(hù)費用高；建設(shè)施工：斜井容易，豎井困難；機(jī)械水平：豎井高。,第三節(jié) 主要開拓井巷,3.1 主要開拓巷道類型比較,3）斜坡道與井筒的比較適用范圍廣；施工速度快；生產(chǎn)安全可靠；機(jī)械化程度高。,第三節(jié) 主要開拓井巷,3.1 主要開拓巷道類型比較,4）影響主要開拓巷道類型選擇的因素1．地形：地平面以上，平硐溜井；2．深度、規(guī)模：豎井承壓能力大、提升能力大，斜坡道生 產(chǎn)能

26、力大； 3．傾角：＞45°＜15°豎井，15°-45°斜井；4．地質(zhì)條件：流沙、斷層、破碎、含水、不穩(wěn)固，豎井比 斜井好。,1)巖石移動對位置確定的影響(1)安全深度：采空區(qū)破壞了原巖應(yīng)力平衡，引起地壓活動，上部巖石塌落，充填采空區(qū)，如開采深度大，不會波及地表，稱安全開采深度。,第三節(jié) 主要開拓井巷,12.2 主要開拓巷道位置的確定,圖11-19安全深度示意圖,H=h1+h h

27、-塌落厚度h1-下沉移動深度,(2)巖石移動范圍的圈定一般巖石的崩落都會波及地表,形成塌落區(qū),即形成崩落帶和移動帶;相應(yīng)有上盤移動角和崩落角,下盤移動角和崩落角,端部移動角和崩落角。,第十二章 主要開拓井巷,12.2 主要開拓巷道位置的確定,圖11-20 崩落、移動角示意圖,圖11-21 礦床開采移動帶和崩落帶界線(a)垂直走向剖面α>γ及γ情況，(b)垂直走向剖面 α<γγ′情況， (c)沿走向剖面；a-礦體傾角，

28、γ′-下盤崩落角，β′-上盤崩落角，σ′-走向端部崩落角，γ-下盤移動角，β-上盤移動角；σ-走向端部移動角，σ0-表土移動角， L-危險帶。,(3)建筑物安全等級確定：為建筑和構(gòu)筑物的安全，一定要布置在移動帶以外一定的距離，根據(jù)用途，服務(wù)年限，保護(hù)要求分為：一級保護(hù)：提升井筒、井架、卷揚機(jī)房、變電所、機(jī)修廠、扇風(fēng)機(jī)房，空壓機(jī)房等，應(yīng)在移動帶外20米；二級保護(hù)：井風(fēng)、充填井等，應(yīng)在移動帶外15米；三級保護(hù)，應(yīng)在移動帶外10米。,

29、第三節(jié) 主要開拓井巷,3.2 主要開拓巷道位置的確定,2) 垂直走向方向位置的確定由于下盤移動角＞上盤移動角，主井布置在下盤石門短；特殊情況布置在上盤；由距移動帶的安全距離確定距礦體距離。3）沿走向方向位置的確定 運輸功最小原理：如果有這樣的一個點，該點的出礦量為Qn，加上它左邊所有的礦石量總和大于其右邊所有的礦石量總和；同時，其加上它右邊所有的礦石量總和大于其左邊所有的礦石量總和，則此點為最小運輸功點。,第十二章 主要開拓井

30、巷,12.2 主要開拓巷道位置的確定,1)圈定步驟在井口平面圖上，以20m的安全距離劃出保護(hù)對象的保護(hù)帶；在沿井筒中心所作的垂直礦體走向Ⅰ-Ⅰ剖面上，井筒左側(cè)根據(jù)下盤巖石移動角，從保護(hù)帶的邊界線由上向下作移動線；井筒右側(cè)根據(jù)上盤巖石移動角從上向下作移動線，分別交礦體頂?shù)装逵?四點，這四個點就是井筒保安礦柱沿礦體傾斜方向在此剖面上的邊界點。類似這樣的剖面作多個，就可得到多個邊界點；,第三節(jié) 主要開拓井巷,3.3 保安礦柱

31、的圈定,將上述這四個邊界點投影到平面圖Ⅰ-Ⅰ剖面線上，便得保安礦柱在這個剖面上的平面邊界點 ；用同樣的方法作其它剖面的平面邊界點，分別連接后便得保安礦柱在平面圖上的邊界線； 同理，在平行走向的Ⅱ-Ⅱ剖面上作移動線，也可同樣得到在礦體走向方向上頂?shù)装宓倪吔琰c 和投影到平面圖上的平面邊界點及平面邊界線；,第十二章 主要開拓井巷,12.3 保安礦柱的圈定,將兩個方向作出的平面邊界線，分別按

32、頂?shù)装逖咏?，圍成的閉合圖形即為整個保安礦柱的輪廓界線（圖11-22）。,第十二章 主要開拓井巷,12.3 保安礦柱的圈定,圖11-22 保安礦柱圈定圖,第四節(jié) 輔助開拓井巷,4.1 副井,副井作用,副井是主井的輔助井，它用作提運人員、材料、設(shè)備、工具、廢石或一部分礦石，并兼作安全出口和入風(fēng)井；副井作出風(fēng)井時不能用于提運人員。,2）主副井位置關(guān)系集中式布置:中央集中(圖11-23a),側(cè)翼集中(b)；分散式布置:中央對角式(圖11-2

33、4a),側(cè)翼對角式(b)。,b,圖11-23 集中式布置,a,（1）集中式布置：中央集中和側(cè)翼集中，兩井間距大于30米；中央集中優(yōu)缺點：節(jié)省石門；井下運輸功小；重車下坡，工業(yè)場地集中；便于管理,通風(fēng)好,風(fēng)源質(zhì)量好；但需設(shè)風(fēng)井，防火困難；開拓工程量大，反向運輸。側(cè)翼集中優(yōu)缺點：節(jié)省石門；重車下坡，副井提礦石，施工反掘；開拓工程量適中，無反向運輸；工業(yè)場地集中易管理，通風(fēng)好；但井下運輸功大，風(fēng)源差，防火困難。,第四節(jié) 輔助開拓井巷,1

34、3.1 副井,圖11-24 集中式布置,a,b,（2）分散式布置：中央對角式(主井位于中央)：通風(fēng)好,風(fēng)源質(zhì)量高,安全性高,石門長,施工稍困難；運輸功小,反向運輸,工業(yè)場地分散,開拓工程量適中。側(cè)翼對角式（主井位于側(cè)翼三井或兩井開拓）：通風(fēng)好，風(fēng)源質(zhì)量好，安全性高，施工稍困難,重車上坡，運輸功大，工業(yè)場地分散。,第四節(jié) 輔助開拓井巷,4.1 副井,1）風(fēng)井作用專門用來進(jìn)風(fēng)或出風(fēng)的巷道，（特殊時候可以安裝一套提升系統(tǒng)）井口安有扇風(fēng)機(jī)

35、和反風(fēng)裝置。2）通風(fēng)方式 通風(fēng)方式根據(jù)進(jìn)風(fēng)井與出風(fēng)井的位置關(guān)系有 中央并列式、中央對角式、側(cè)翼對角式。,第四節(jié) 輔助開拓井巷,13.2 風(fēng)井,（1）中央并列式：進(jìn)風(fēng)井與出風(fēng)井位于井田中央(圖11-25)。通風(fēng)路線長，風(fēng)流短，漏風(fēng)大，安全出口差，風(fēng)流貫通快，風(fēng)源質(zhì)量差；適用條件：走向短，兩側(cè)翼不宜設(shè)井，集中布置減少保安礦柱。,第四節(jié) 輔助開拓井巷,13.2 風(fēng)井,圖11-25 中央并列式布置,(2)中央對角式（有兩井和三井）：進(jìn)

36、風(fēng)井和出風(fēng)井分別位于井田中央和側(cè)翼(圖11-26)。通風(fēng)路線適中，風(fēng)源好，安全出口條件好，初始貫通困難，三井工程量大。,第四節(jié) 輔助開拓井巷,4.2 風(fēng)井,圖11-26 中央對角式布置,（3）側(cè)翼對角式(圖11-27）：進(jìn)風(fēng)井和出風(fēng)井分別位于井田兩翼,初始貫通困難,安全出口好,防火好,風(fēng)源好。,第四節(jié) 輔助開拓井巷,4.2 風(fēng)井,圖11-27 側(cè)翼對角式布置,1）階段運輸巷道布置原則：確保動作安全可靠；減少掘進(jìn)和維護(hù)費用；符合通

37、風(fēng)需要；實行探采結(jié)合。,第四節(jié) 輔助開拓井巷,4.3 階段運輸巷道,2）階段運輸巷的布置形式（1）單一沿脈巷道布置：按線路會車方式或巷道位置可分為單線會讓式和雙線渡線式；單線會讓式除會讓站外運輸巷道均為單線，重車通過，空車待避，或相反；此式通過能力小，多用于薄或中厚礦體中（圖11-28a）；雙線渡線式，在運輸巷道中設(shè)雙線，在適當(dāng)位置用渡線連接起來；通過能力大，可用于年產(chǎn)量20-60萬噸的礦山（圖b）。,第四節(jié) 輔助開拓井巷,4

38、.3 階段運輸巷道,圖11-28 單一沿脈巷道布置 a-單線會讓式；b-雙線渡讓式,（2）下盤雙巷加聯(lián)絡(luò)道布置：在下盤圍巖接觸帶和圍巖中分別布置一條裝車巷道和行車巷道，兩者每隔一定距離用環(huán)形式或折返式聯(lián)絡(luò)道連接起來(圖11-29)；此種行車線平直，利于行車、裝礦與探礦；裝車線和行車線分設(shè)，運輸安全方便，巷道斷面小，利于維護(hù)；適用于中厚和中厚以上礦體。,第四節(jié) 輔助開拓井巷,13.3 階段運輸巷道,（3）脈外平巷加橫巷布置：在下

39、盤圍巖中布置脈外雙線行車平巷，沿平巷每隔一定距離布置單線裝車橫巷，平巷和橫巷用單開道岔連接(圖11-30)；裝礦安全，階段運輸能力大，橫向探礦有利，但掘進(jìn)量大；多用于階段年生產(chǎn)能力為60-150萬噸的厚礦體礦山。,第四節(jié) 輔助開拓井巷,4.3 階段運輸巷道,圖11-30 脈外平巷加橫巷布置,圖11-29 下盤雙巷加聯(lián)絡(luò)道布置,（4）上下盤脈外平巷加橫巷：在兩盤圍巖中布置脈外單線行車平巷，沿平巷每隔一定距離布置單線裝車橫巷(圖11-

40、31)；生產(chǎn)能力大，裝車安全方便，探礦有利，但掘進(jìn)量大；多用于階段年生產(chǎn)能力為150-30萬噸的厚和極厚礦體礦山。,第四節(jié) 輔助開拓井巷,13.3 階段運輸巷道,（5）脈內(nèi)外平巷（和橫巷）加裝礦道布置：在脈內(nèi)外設(shè)運輸和裝礦橫巷，由裝巖機(jī)自裝礦巷道裝取礦石，卸入運輸巷道的礦車中，再由電機(jī)車?yán)?；或用鏟運機(jī)自裝礦巷道鏟取礦石，經(jīng)運礦巷道運至附近的溜井卸礦(圖11-32)；生產(chǎn)能力大，適用于平底裝車采場。,第四節(jié) 輔助開拓井巷,4.3

41、 階段運輸巷道,圖11-31 上下盤脈外平巷加橫巷道布置,圖11-32 脈內(nèi)外平巷加裝礦橫巷布置,1）溜井位置確定原則：應(yīng)使上下階段運距短、開拓工程量小、施工方便、生產(chǎn)安全，避免礦石反向運輸；溜井應(yīng)布置于堅硬穩(wěn)固、整體性好、節(jié)理不發(fā)育的巖層中，應(yīng)盡量避開斷層、破碎層、流砂層及巖溶、構(gòu)造發(fā)育和涌水大的地層；溜井應(yīng)位于下盤圍巖中；溜井卸礦口應(yīng)避開布置在主要運輸巷內(nèi)，以減少運輸干擾和礦塵污染。,第四節(jié) 輔助開拓井巷,4.4 溜井,2）

42、溜井形式（圖13-33）（1）垂直式溜井：各階段溜井井身呈一條直線，中間階段礦石由分支斜道放入溜井；結(jié)構(gòu)簡單，有易堵塞，使用方便，開掘容易，國內(nèi)礦廣泛使用；貯礦階段高度受限制，放礦沖擊力大，礦石易粉碎，井壁沖擊磨損大；（2）傾斜式溜井：各階段溜井井身呈一條斜直線，中間階段礦石也由斜道放入溜井；傾角應(yīng)大于60度；井壁沖擊磨損嚴(yán)重；,第四節(jié) 輔助開拓井巷,13.4 溜井,（3）分段式溜井：各階段溜井自上而下分段錯開一定距離

43、；分為瀑布式溜井和接力式溜井；（4）階梯式溜井：上下階段溜井錯開較大距離，上中段礦石需要水平巷道和電機(jī)車等運輸設(shè)備轉(zhuǎn)運至下段。,第四節(jié) 輔助開拓井巷,13.4 溜井,圖13-33 溜井布置形式圖(a)單階段垂直溜井,(b)多階段分枝垂直溜井,(c)多階段分段控制垂直溜井,(d)多階段搗段溜井,(e)單階段傾斜溜井, (f)多階段分枝傾斜溜井,(g)多階段瀑布溜井。,3）溜井的結(jié)構(gòu)參數(shù)形狀：應(yīng)使于施工方便，穩(wěn)定性好；垂直：圓型(

44、穩(wěn)定)、矩型(方便)；傾斜：矩型(方便)拱型(穩(wěn)定)；尺寸：通過系數(shù)d≧3-5倍允許通過塊度；傾角：＞50°；深度：350米-600米。,第四節(jié) 輔助開拓井巷,4.4 溜井,1）基本概念：井底車場：是地下運輸和井筒提升的過渡環(huán)節(jié)，也是井田開拓系統(tǒng)的交通樞紐；行車道：是調(diào)度空、重車輛的運行線路，包括供礦車出入罐籠的馬頭門線路；儲車巷道：是儲放空車、重車輛的專用線路和停放材料車、人車等的輔助線路。,第四節(jié) 輔助開拓井巷

45、,13.5 井底車場,2）豎井井底車場,圖13-34 豎井井底車場1－翻車機(jī)硐室；2－礦石溜井；3－箕斗裝載硐室；4－回收粉礦小斜井；5－候罐室；6－馬頭門；7－水泵房；8－變電整流站，9－水倉； 10－清淤紋車硐室，11－機(jī)車修理硐室；12－調(diào)度室,第四節(jié)輔助開拓井巷,4.5 井底車場,（1）盡頭式井底車場,圖13-35 盡頭式布置1－罐籠；2－箕斗；3－翻車機(jī)；4－調(diào)車線路,第四節(jié) 輔助開拓井巷,4.5 井底車場,（

46、2）折返式井底車場,圖13-36 折返式布置1－罐籠；2－箕斗；3－翻車機(jī)；4－調(diào)車線路,第四節(jié) 輔助開拓井巷,4.5 井底車場,（3）環(huán)形式,圖13-37 環(huán)形布置1－罐籠；2－箕斗；3－翻車機(jī)；4－調(diào)車線路,第四節(jié) 輔助開拓井巷,13.5 井底車場,（4）混合式,第四節(jié) 輔助開拓井巷,13.5 井底車場,圖13-38 混合布置,3）斜井與車場的連接方式（1）吊橋式連接,圖13-39 吊橋連接1－斜井,3－吊橋,4－吊橋車場

47、,5－信號硐室,6－行人,第四節(jié) 輔助開拓井巷,4.5 井底車場,（2）甩車道連接,圖13-40 甩車道連接1－斜井,2－甩車道,（3）平場式,圖13-41 平場式1－斜井，7－重車道,8－空車道,第四節(jié) 輔助開拓井巷,13.5 井底車場,1）水倉水泵房水倉：兩條，一個正常生產(chǎn)集水，一條備用；吸水井：放置水泵吸水管；水泵房：安裝水泵的空間；變電所：變電并整流供給水泵用電的變電場所；排水斜巷：進(jìn)入排水井（付井）的傾斜巷道；

48、出入口：連接水泵房（變電所）與井底車場的通道。,第四節(jié) 輔助開拓井巷,4.6 井下硐室,圖13-42 井下水倉水泵房,2)井下炸藥庫井下炸藥庫有硐室式和壁槽式兩種,圖13-43 井下炸藥庫1－庫房，2－雷管檢查室，3－工具室，4－發(fā)放室，5－電氣設(shè)備室，6－防火門，7－刪欄，8－鐵門，9－運輸巷,第四節(jié) 輔助開拓井巷,4.6 井下硐室,3）箕斗破碎裝載硐室,圖13-44 破碎硐室1-卸載硐室，2–閘門，3-板式給礦機(jī)，4－固定篩