qy130k技術(shù)規(guī)格(歐ⅲ、om502la、新造型)_2008[1].5.13版

1、2008.5.13版因技因技術(shù)的不斷的不斷進(jìn)步，我步，我們無(wú)法將無(wú)法將產(chǎn)品性能、配置的品性能、配置的變更有效地通知到更有效地通知到閣下，敬下，敬請(qǐng)諒請(qǐng)諒解。1QY130K汽車起重機(jī)技術(shù)規(guī)格汽車起重機(jī)技術(shù)規(guī)格伸縮臂汽車式起重機(jī)型號(hào)QY130K最大額定起重量：130t一、一、起重機(jī)底盤部分起重機(jī)底盤部分徐工自行設(shè)計(jì)并專業(yè)化制造的帶全寬?cǎi){駛室的6橋底盤，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向：1268。1.1、車架、車架徐工自行設(shè)計(jì)并專業(yè)化制造，優(yōu)化重量比，防扭轉(zhuǎn)箱型結(jié)構(gòu)

2、，進(jìn)口高強(qiáng)度鋼材制造。支腿收縮在特制箱體中，箱體位于2橋和3橋之間以及車架后端。并且具有前后牽引掛鉤。1.2、底盤發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤發(fā)動(dòng)機(jī)制造商：德國(guó)奔馳（型號(hào)OM502LA.Ⅲ3）；型式：電控、V形八缸、水冷卻、增壓中冷、電噴、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；環(huán)保性：排放符合歐洲III標(biāo)準(zhǔn)；燃料箱容量：約400L。1.3、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)1.3.1變速箱變速箱德國(guó)ZF公司的變速箱。具有16個(gè)前進(jìn)檔和2個(gè)倒檔，速比范圍大，即可滿足低速場(chǎng)地和爬坡行駛又可

3、滿足高速行駛。機(jī)械變速箱自動(dòng)控制，操縱可自動(dòng)和手動(dòng)選擇，自動(dòng)顯示當(dāng)前檔位和手動(dòng)操縱需要更換的檔位。1.3.2分動(dòng)箱分動(dòng)箱分動(dòng)箱采取大輸入扭矩。額定扭矩高達(dá)30000N.m。帶差速鎖氣缸。1.3.3車橋車橋高強(qiáng)度橋，維護(hù)簡(jiǎn)便。采用國(guó)際先進(jìn)水平的驅(qū)動(dòng)軸，3、5、6軸帶輪間差速器及差速鎖，5軸帶軸間差速器及差速鎖。第一橋：?jiǎn)翁ィD(zhuǎn)向但不驅(qū)動(dòng)；第二橋：?jiǎn)翁ィD(zhuǎn)向但不驅(qū)動(dòng)；第三橋：?jiǎn)翁ィ绒D(zhuǎn)向也驅(qū)動(dòng)；第四橋：雙胎，不驅(qū)動(dòng)也不轉(zhuǎn)向；第五橋：雙胎，驅(qū)

4、動(dòng)但不轉(zhuǎn)向；第六橋：?jiǎn)翁?，?qū)動(dòng)也轉(zhuǎn)向。1.3.4傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸優(yōu)化的傳動(dòng)軸布置，當(dāng)量夾角為0，傳動(dòng)軸傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠。最優(yōu)化力傳輸，并且2008.5.13版因技因技術(shù)的不斷的不斷進(jìn)步，我步，我們無(wú)法將無(wú)法將產(chǎn)品性能、配置的品性能、配置的變更有效地通知到更有效地通知到閣下，敬下，敬請(qǐng)諒請(qǐng)諒解。31.12、工具、工具車上配置一套維修工具。二、起重機(jī)上車部分二、起重機(jī)上車部分徐工三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承聯(lián)結(jié)上車與下車（底盤），可360連續(xù)全回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)支

5、承滾柱軌道密封可防水防塵。2.1、上車發(fā)動(dòng)機(jī)、上車發(fā)動(dòng)機(jī)制造商：瑞典沃爾沃TAD722VE；型式：直列六缸、水冷卻、增壓中冷、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；環(huán)保性：排放符合歐洲II標(biāo)準(zhǔn)；燃料箱容量：約200L。2.2、轉(zhuǎn)臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)徐工制造，單層立板加局部箱形的結(jié)構(gòu)形式，有較大的整體剛度和強(qiáng)度，受力狀況良好，對(duì)所承受的外力能很好地分配，采用高強(qiáng)度鋼全焊接抗扭框架結(jié)構(gòu)。進(jìn)口高強(qiáng)鋼強(qiáng)度和剛性指標(biāo)好，承載能力高。一側(cè)安裝有液壓轉(zhuǎn)臺(tái)鎖止銷，以便行駛上下車固定和安裝調(diào)

6、整平衡重時(shí)的安裝定位。2.3、液壓系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)上車獨(dú)立液壓系統(tǒng)，為開(kāi)式變量系統(tǒng)，變量方式為恒功率變量；回轉(zhuǎn)為泵控閉式系統(tǒng)。除可實(shí)現(xiàn)上車回轉(zhuǎn)、吊臂變幅、伸縮、主副卷?yè)P(yáng)起升功能外，還可實(shí)現(xiàn)平衡重升降、操縱室旋轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)臺(tái)鎖止的功能；上車操縱方式為電比例先導(dǎo)操縱，主閥為電液比例閥。主副起升為開(kāi)式變量系統(tǒng)，馬達(dá)為定量馬達(dá)，配合恒功率變量泵，調(diào)速范圍廣，操縱性能更好。閉式泵控回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，可顯著緩沖回轉(zhuǎn)沖擊，同時(shí)泵控系統(tǒng)具有控制效率高、控制元件少、系統(tǒng)

7、發(fā)熱量小等優(yōu)點(diǎn)；變幅機(jī)構(gòu)采用重力下降方式，中長(zhǎng)臂下落穩(wěn)定，能耗低，比動(dòng)力下降方式具有優(yōu)點(diǎn)。2.3.1、油冷卻器、油冷卻器油冷卻器與液壓系統(tǒng)串聯(lián)安裝，這樣延長(zhǎng)了液壓油的使用時(shí)間，提高了液壓元件的使用壽命。2.4、電氣系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)采用PLC集成式可編程控制器，CANBUS總線的控制網(wǎng)絡(luò)，并與常規(guī)電氣相結(jié)合，完成系統(tǒng)的邏輯控制與電比例控制功能；除常規(guī)控制功能外，還具有系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和故障自動(dòng)診斷功能；起升、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮由電比例手柄實(shí)現(xiàn)比例