我國(guó)機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通換乘樞紐的規(guī)劃與設(shè)計(jì)研究.pdf

1、中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展使我國(guó)機(jī)場(chǎng)的數(shù)量空前增長(zhǎng),規(guī)模迅速擴(kuò)張。在機(jī)場(chǎng)陸側(cè),新的交通形勢(shì)和問(wèn)題不斷出現(xiàn),特別是軌道交通的接入,在機(jī)場(chǎng)陸側(cè)形成了多元化的交通換乘格局。同時(shí),在城市的交通規(guī)劃建設(shè)中,基于交通一體化發(fā)展的需要,交通換乘樞紐類建筑在各地蓬勃發(fā)展起來(lái),也促使機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通換乘樞紐(GTC)的建設(shè)和發(fā)展。
　　機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通換乘樞紐是機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通換乘和銜接的平臺(tái)。本文首先通過(guò)對(duì)不同換乘樞紐的比較研究,結(jié)合機(jī)場(chǎng)陸側(cè)的美國(guó)、歐洲和亞洲

2、三種換乘模式分析,提出了機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通換乘樞紐的建設(shè)條件,并根據(jù)我國(guó)機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通組織的特點(diǎn),提出了我國(guó)機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通換乘模式;然后從宏觀層面分析了陸側(cè)交通換乘樞紐規(guī)劃的影響因素,在此基礎(chǔ)上提出了與航站樓的銜接模式,并歸納了我國(guó)機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通換乘樞紐的規(guī)劃特征與銜接模式;接著從微觀層面分析換乘樞紐布局需求,提出了相應(yīng)的布局原則,并根據(jù)我國(guó)機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通換乘樞紐的特殊性,提出相應(yīng)的特殊需求和原則;最后針對(duì)我國(guó)機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通換乘樞紐的具體現(xiàn)狀問(wèn)題分析,

3、提出了相應(yīng)的解決策略,為我國(guó)機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通換乘樞紐的設(shè)計(jì)提供參考。
　　通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外著名樞紐機(jī)場(chǎng)的詳細(xì)調(diào)研,主要包括香港機(jī)場(chǎng)、北京機(jī)場(chǎng)、新加坡機(jī)場(chǎng)、吉隆坡機(jī)場(chǎng)等,在機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通換乘樞紐調(diào)研的切身感受的基礎(chǔ)上，結(jié)合案例分析的方法來(lái)總結(jié)樞紐的規(guī)劃銜接模式與布局設(shè)計(jì)原則;在實(shí)地調(diào)研的問(wèn)卷調(diào)查和數(shù)據(jù)資料收集中,分析我國(guó)機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通換乘樞紐存在的問(wèn)題,并提出了相應(yīng)的解決策略。
　　通過(guò)對(duì)目前我國(guó)機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通換乘樞紐所面臨的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)