基于綠色換乘的高鐵樞紐交通接駁規(guī)劃理論研究.pdf

1、當前我國正處于高鐵樞紐的大規(guī)模建設當中，迫切需要相關(guān)理論的指導。大型高鐵樞紐交通接駁規(guī)劃與設計理論研究方面還相對不足。因此，以國內(nèi)外相關(guān)案例的分析研究為基礎，以系統(tǒng)論、可持續(xù)交通理論和綠色交通理念為指導，整體考慮高鐵樞紐接駁規(guī)劃與城市發(fā)展的關(guān)系，借鑒傳統(tǒng)鐵路客站的相關(guān)理論研究成果，構(gòu)筑基于“綠色換乘”的大型高鐵樞紐交通接駁規(guī)劃理論也就成為本次研究的重點。論文主要由三個部分組成。
　　 第一部分為背景研究。首先對世界高速鐵路的發(fā)展

2、歷程及階段特征進行了回顧總結(jié)，并對國內(nèi)外典型的高鐵樞紐案例進行了歸納整理。然后分別從對高鐵樞紐交通接駁規(guī)劃研究具有重要影響的基礎理論、利用高鐵樞紐交通接駁規(guī)劃實現(xiàn)目標的理論、與高鐵樞紐交通接駁規(guī)劃本體相關(guān)的研究三個方面對已有的相關(guān)理論研究成果進行全面綜述，明確了本次研究的重點，并為下一步的研究提供了一定的理論支撐和借鑒。
　　 第二部分為理論框架建構(gòu)。首先結(jié)合我國當前經(jīng)濟社會和交通發(fā)展趨勢，提出了高鐵樞紐的“綠色換乘”理念，作為

3、當代大型高鐵客運樞紐交通接駁規(guī)劃的指導思想和追求目標。然后嘗試以“綠色換乘”理念為指導，通過區(qū)域、城市、樞紐三個不同的層次的研究，從樞紐與城市對外交通的聯(lián)合、樞紐與城市內(nèi)部交通的耦合、樞紐與周邊快速集散系統(tǒng)的結(jié)合、樞紐與城市慢行交通的融合、樞紐本體的整合這五個不同方面出發(fā)，構(gòu)建了集宏觀、中觀、微觀于一體的大型高鐵樞紐交通接駁規(guī)劃與設計理論體系框架。
　　 第三部分為基礎理論研究。以“綠色換乘”理念為指導，在對大量案例進行深入剖析