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文檔簡介
1、本文通過查找水運超載的原因和規(guī)律,并根據(jù)我國現(xiàn)有法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定和主管機關(guān)進行水上交通安全監(jiān)督管理的特點,從加強海事管理區(qū)域合作等方面,探討建立反水運超載的長效管理機制?! ¢L三角區(qū)域經(jīng)濟發(fā)達,水上通航資源豐富,船舶流量大,有近90%以上的貿(mào)易通過水上運輸進行。隨著近年來水上運輸形勢的好轉(zhuǎn)和區(qū)域貿(mào)易活動的增強,為追求最大經(jīng)濟效益,很多船舶所有人不惜冒著船沉人亡的危險超載運輸。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,目前,我國水上超載運輸80%以上集中在長江三
2、角洲水系,由于超載運輸而造成的事故占到內(nèi)河水上交通事故的60%左右,部分水域甚至高達70%以上。船舶超載運輸給水上運輸帶來了嚴(yán)重危害,具體表現(xiàn)在:一是嚴(yán)重危及全國水上交通安全形勢穩(wěn)定;二是嚴(yán)重干擾了水運市場經(jīng)濟的正常秩序;三是嚴(yán)重影響了水上通航環(huán)境和通航秩序;四是嚴(yán)重危害了水上助航標(biāo)志和設(shè)施的安全;五是造成了國家規(guī)費的大量流失?! ”疚膹囊黄鸬湫偷乃辖煌ㄊ鹿手?,分析超載的原因主要有:一是運輸經(jīng)營者對利益的最大化追求;二是運輸市場無
3、序競爭;三是立法相對滯后;四是水上運輸管理規(guī)制產(chǎn)生了尋租行為;五是相關(guān)管理部門之間的權(quán)、責(zé)不對等;六是國家水上安全監(jiān)督管理部門的管理手法單一、滯后;七是國家水上安全監(jiān)督部門的工作受到其他部門的干擾?! ♂槍Υ俺d的原因,文章提出了針對性的治理對策:一是建立公平合理的收費和定價規(guī)制;二是建立健全水上運輸安全監(jiān)管制度;三是加強對船舶檢驗行業(yè)的規(guī)范管理;四是加強源頭管理,落實各方責(zé)任;五是加強相關(guān)管理部門之間的合作;六是制定明確的超載標(biāo)準(zhǔn)
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