再生混凝土骨料及其在瀝青路面中的應(yīng)用研究.pdf

1、我國對再生混凝土骨料的物理力學(xué)性質(zhì)及其工程應(yīng)用的研究已開展了一段時間，但主要集中于水泥混凝土的應(yīng)用，對于再生混凝土應(yīng)用于瀝青路面的研究較少。隨著我國交通建設(shè)的發(fā)展，考慮到瀝青路面良好的路面使用性能優(yōu)勢以及舊有水泥路面改造成瀝青路面的情況，有關(guān)再生混凝土骨料研究的需求將日益強烈。因此，開展再生混凝土骨料應(yīng)用于瀝青路面的研究具有較高的工程實用價值和環(huán)保意義。 本文在國內(nèi)外已有研究的基礎(chǔ)上，對再生混凝土骨料的基本物理力學(xué)性能及其在瀝青

2、路面中的應(yīng)用開展了研究。具體而言，主要有以下內(nèi)容： (1)試驗研究了再生混凝土骨料的物理力學(xué)特性，包括表觀相對密度、吸水率、壓碎值、堅固性、洛杉磯磨耗值等基本物理力學(xué)性能指標(biāo)，并與天然骨料對比，分析了兩者性能指標(biāo)之間的區(qū)別及產(chǎn)生原因： (2)研究了再生混凝土骨料的生產(chǎn)工藝與分級標(biāo)準(zhǔn)。在已有研究成果和試驗的基礎(chǔ)上提出了再生混凝土骨料的分級標(biāo)準(zhǔn)，并完善了再生骨料的生產(chǎn)工藝； (3)研究了再生混凝土骨料瀝青混合料的礦質(zhì)

3、混合料設(shè)計。參考國內(nèi)外各類瀝青路面的新技術(shù)與設(shè)計方法，通過建立數(shù)學(xué)模型提出了再生混凝土骨料瀝青混合料最佳瀝青含量值的理論預(yù)測方法，并以馬歇爾試驗予以驗證：分析了不同含量的再生混凝土骨料對瀝青混合料性能的影響； (4)研究了再生混凝土骨料瀝青混合料的路用性能。通過車轍試驗研究了高溫穩(wěn)定性，通過低溫凍斷試驗研究了低溫抗裂性，通過浸水馬歇爾試驗與凍融劈裂試驗殘留強度研究了水穩(wěn)定性，并進行了理論分析。研究結(jié)果表明：再生混凝土骨料瀝青混合