地產(chǎn)花崗巖在瀝青路面中的應用研究.pdf

1、在高速公路建設中，修建瀝青路面通常采用堿性或弱堿性的石灰?guī)r、玄武巖集料，而石灰?guī)r、玄武巖等集料資源的應用會受到數(shù)量及地區(qū)的限制。六潛高速公路所在的大別山地區(qū)有著豐富優(yōu)質的花崗巖，花崗巖為酸性石料，石質堅硬、致密、耐磨性強，能充分發(fā)揮集料之間的嵌擠作用，但其缺點是與瀝青粘附性不好，在水作用下容易造成瀝青膜的脫落。
　　 本文結合六潛高速公路瀝青路面工程項目，研究大別山區(qū)花崗巖的物理、力學性質、花崗巖瀝青混合料的配合比設計方法及路用

2、性能，探討瀝青混合料水穩(wěn)定改進措施與評價方法，為地產(chǎn)花崗巖的應用奠定基礎。首先從花崗巖宏觀力學性能、巖性分析以及微觀結構進行試驗，確定花崗巖集料的選材原則與技術指標。其次，采用浸水馬歇爾、凍融劈裂、車轍試驗和漢堡車轍試驗研究各種改善措施對花崗巖巖瀝青混合料性能的影響。結果表明：摻加液體抗剝落、消石灰、水泥均可改善瀝青混合料的水穩(wěn)定性，消石灰的效果優(yōu)于液體抗剝落劑，消石灰的最優(yōu)摻量為1.5％；細集料對于瀝青混合料水穩(wěn)定性起到非常重要的作用