安山玢巖在瀝青路面中的應(yīng)用研究.pdf

1、改革開放以來，我國公路建設(shè)迅速發(fā)展，尤其是高速公路的發(fā)展取得了舉世矚目的成績。我國高速公路的迅速發(fā)展，推動了我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，也加快了我國石料資源的消耗，我國雖然擁有較多的石料資源，但各地石料資源分布不均勻，目前很多地區(qū)出現(xiàn)優(yōu)質(zhì)石料緊缺現(xiàn)象。為了緩解目前優(yōu)質(zhì)石料緊缺現(xiàn)象，本文對安山玢巖在瀝青路面中的應(yīng)用進(jìn)行了研究。
　　 本文研究了安山玢巖的路用性質(zhì)，安山玢巖石質(zhì)堅(jiān)硬，耐磨性強(qiáng)，但是集料表面多孔粗糙，吸水率較大，摩阻力較大，給

2、瀝青混合料的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和施工帶來很大的影響；通過粘附性試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，集料在充分烘干的情況下，其多孔性增強(qiáng)了瀝青與集料的粘附性；結(jié)合安山玢巖的工程特性，通過對各國采用的理論最大相對密度確定方法的分析比較，提出了采用浸漬法準(zhǔn)確的測定理論最大相對密度，并且提出了安山玢巖級配優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。
　　 研究了安山玢巖瀝青混合料的水穩(wěn)定性能、高溫性能、低溫性能，研究表明各項(xiàng)性能都較好；通過理論分析和室內(nèi)對比試驗(yàn)提出改進(jìn)安山玢巖瀝青混合料水損壞的有效