排水性瀝青路面在道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用研究.pdf

1、目前國(guó)內(nèi)大部分的公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步形成，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。然而在公路發(fā)揮著積極有效作用的同時(shí)，隨著路齡的增加、交通量的增長(zhǎng)，其許多服務(wù)功能正在逐漸退化，此時(shí)需要對(duì)原有道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，改善其路用狀況。作為舊瀝青路面上的超薄罩面，它是道路養(yǎng)護(hù)的最主要措施。而OGFC路面是一種具有良好排水、防滑、降噪功能的新型瀝青路面結(jié)構(gòu)，因此，為了提高道路的行駛安全性，有必要在道路的養(yǎng)護(hù)建設(shè)中開展排水性瀝青路面的研究，將這種具有高抗滑性能和抗滑耐久性

2、的瀝青路面技術(shù)方案充實(shí)到道路的養(yǎng)護(hù)對(duì)策中。
　　本文借鑒國(guó)內(nèi)、外有關(guān)研究成果，結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)、實(shí)體工程及OGFC混合料特點(diǎn)對(duì)原材料、配合比設(shè)計(jì)方法及路用性能進(jìn)行了深入研究，得到了比較系統(tǒng)的OGFC在道路養(yǎng)護(hù)過程中應(yīng)用的技術(shù)成果。在原材料方面，本課題建議采用SBS改性瀝青，試驗(yàn)表明其改性效果完全可以滿足要求，對(duì)粗集料提出要求具有高強(qiáng)、耐磨、表面粗糙、棱角性好等特點(diǎn)。在配合比方面，提出了OGFC配合比設(shè)計(jì)目標(biāo)，并圍繞設(shè)計(jì)目標(biāo)，系統(tǒng)分析研

3、究了礦料級(jí)配與最佳瀝青用量的確定方法。進(jìn)行了大量OGFC混合料路用性能方面的室內(nèi)試驗(yàn)研究，結(jié)果表明其路面力學(xué)性能等方面均能夠滿足要求，甚至部分性能（如高溫性能）顯著優(yōu)于傳統(tǒng)抗滑表層;同時(shí)研究表明OGFC具有良好的排水性能，這對(duì)于降雨頻繁的高速公路上增加雨天行車安全系數(shù)有很大的意義。特別是作為養(yǎng)護(hù)路面類型，OGFC在抗滑耐久性方面具有其他類型瀝青混合料所不具備的優(yōu)勢(shì)，能大大延長(zhǎng)路面使用壽命。利用試驗(yàn)段的鋪筑研究其施工工藝，提出了OGFC路