電動汽車推廣階段的激勵措施與選址定容.pdf

1、“十二五”規(guī)劃以來，國家提高了對新能源產(chǎn)業(yè)的重視程度，加快了對新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。電動汽車產(chǎn)業(yè)作為新能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分越發(fā)受到人們的關(guān)注。作為新興產(chǎn)業(yè)的代表，電動汽車的推廣普及并不容易，雖然它可以以電代油，大幅減少廢氣排放量，對于環(huán)境和能源發(fā)展有重要作用。但其高昂的價格以及大規(guī)模使用后對于電網(wǎng)的沖擊將會是其發(fā)展進(jìn)程中的一大阻礙。因此，在推廣階段提出合理的激勵政策、迎合大眾行為習(xí)慣的服務(wù)制度以及完善基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施有著十分重要的意義。

2、>　　本文中考慮到電動汽車的快速推廣和電動汽車充電相較于傳統(tǒng)汽車加油時需要逗留過長時間的特殊情況，采用日前申報機(jī)制對用戶的充電行為進(jìn)行引導(dǎo)，并參考用戶的工資水平，在一定范圍內(nèi)對用戶的充電費(fèi)用給予適當(dāng)補(bǔ)貼。與此同時，計及了電動汽車對于環(huán)境保護(hù)的作用，提出環(huán)境補(bǔ)償措施。研究了不同充電站規(guī)模、補(bǔ)償情況下用戶和充電代理商的收益變化，為合理選取充電站建設(shè)規(guī)模提供參考方案。
　　當(dāng)電動汽車的規(guī)模達(dá)到一定程度時，本文綜合考慮充電站規(guī)劃建設(shè)和服務(wù)

3、措施，提出滿足用戶行為習(xí)慣的快、慢充服務(wù)機(jī)制。在考慮計及了交通狀況、配網(wǎng)約束的情況下選擇最佳充電站位置以及充電站的規(guī)模。通過建立數(shù)學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)充電站盈利最大化以及社會成本最小化的目標(biāo)，得到各個充電站的快、慢充電設(shè)施最佳搭配比例。最終完成充電站的選址及定容。
　　針對成都市近幾年電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，以及為了確定進(jìn)入“十二五”新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展期之后的發(fā)展方向，撰寫了相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)研報告。其中，以成都市首個電動汽車充電站——石羊充電站