在役橋涵狀況檢測及量化評估研究.pdf

1、橋梁在長期的使用過程中不免會發(fā)生各種結(jié)構(gòu)損傷并出現(xiàn)病害。損傷的原因可能是人為也可能是自然災(zāi)害。此外隨著我國交通建設(shè)的迅速發(fā)展，交通運輸量大幅度增加，行車密度及車輛載重越來越大，以及超載而造成橋梁結(jié)構(gòu)的損傷繼而加劇其自然老化。這些因素均導(dǎo)致了橋梁承載能力和耐久性的降低，甚至影響到運營的安全，由此而引起的一系列問題需要相應(yīng)的維修、改造和加固來解決，而這些工作又必須建立在對橋梁結(jié)構(gòu)病害和損傷做系統(tǒng)的檢測并進行科學(xué)、快速、準確的橋梁技術(shù)狀態(tài)量化

2、評定的基礎(chǔ)上進行。論文主要研究內(nèi)容如下：
　　 提出了橋涵的各種常見病害，對其破壞機理進行了詳細的分析，并對病害的各種國內(nèi)外檢測方法做了介紹，根據(jù)檢測得到的各種情況而后對橋涵的缺損狀況、橋梁承載能力狀況、橋梁耐久性狀況等進行了評價，即對橋梁的技術(shù)狀況進行了量化評定，同時介紹了現(xiàn)階段國內(nèi)外用的比較廣泛的評估方法，并且對國內(nèi)的兩種養(yǎng)護規(guī)范的評估方法作了對比，還結(jié)合了模糊數(shù)學(xué)中的變權(quán)理論對河北積余慶大橋進行了技術(shù)狀況的量化評定。