基于多傳感器融合技術(shù)的汽車預(yù)警系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著汽車工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,汽車需求量日益增多,由汽車本身性能和人為因素而誘發(fā)的交通事故也屢見不鮮,這樣造成資源的浪費(fèi)。本文針對這種情況研究了一種基于多傳感器融合技術(shù)的汽車預(yù)警系統(tǒng)。這一系統(tǒng)是在低端汽車上通過一系列的傳感器采集數(shù)據(jù)并傳送給MSP430單片機(jī)處理,最后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理對比后發(fā)出警報(bào)并通過控制汽車啟動(dòng)裝置進(jìn)行主動(dòng)處理,這樣就能在一定程度上避免酒駕、超載、溫度過高等給機(jī)動(dòng)車運(yùn)行帶來的隱患,最終提高駕駛的安全性。
　　本文

2、針對目前預(yù)警系統(tǒng)的存在缺陷,提出了酒精預(yù)警系統(tǒng)和超載預(yù)警系統(tǒng),從而使被動(dòng)的預(yù)警轉(zhuǎn)化為主動(dòng)的預(yù)警,這是本文的創(chuàng)新點(diǎn)。根據(jù)系統(tǒng)需要和模塊分析,本文設(shè)計(jì)了酒駕預(yù)警模塊、超載檢測預(yù)警模塊、溫度檢測預(yù)警模塊、車速車距預(yù)警模塊、顯示模塊、報(bào)警模塊和擴(kuò)展的語音報(bào)警模塊。
　　本文在研究了基于多傳感器融合技術(shù)的汽車預(yù)警系統(tǒng)中,運(yùn)用硬件電路的設(shè)計(jì)搭建,包括傳感器模塊化電路和 PCB板接口連接;軟件系統(tǒng)的編譯仿真運(yùn)行,包括 IAR與MSP430的燒入

3、程序和Simulation仿真;最后通過示波器、邏輯分析儀、數(shù)字萬用表等電子儀器調(diào)試最終完成系統(tǒng)項(xiàng)目。
　　實(shí)驗(yàn)結(jié)果和實(shí)物演示共同顯示,酒駕預(yù)警模塊 MQ-3傳感器對乙醇?xì)怏w敏感性在100ppm范圍內(nèi),系統(tǒng)設(shè)置在20mg/ml就認(rèn)定為酒駕,測試酒駕預(yù)警模塊在0.5min時(shí)間做出反應(yīng);超載預(yù)警模塊用的稱重傳感器,最大稱重5kg,在2kg左右斷電處理;車速預(yù)警系統(tǒng)用的是US-100傳感器,最大測量距離是500cm,在距離小于50cm的