環(huán)氧乳化瀝青粘層材料的研究.pdf

1、層間結(jié)合的優(yōu)劣是影響路面使用壽命的重要因素之一,若層間粘結(jié)不好,就會影響路面結(jié)構(gòu)的整體性,削弱路面結(jié)構(gòu)的整體抗力,降低路面結(jié)構(gòu)的使用壽命。為使路面多層結(jié)構(gòu)組合體系具有良好的結(jié)構(gòu)承載力和耐久性,路面層間必須有較強的粘結(jié)力。因此,本文以環(huán)氧乳化瀝青為粘結(jié)材料,開展其在瀝青路面、水泥混凝土橋面瀝青鋪裝層和舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層三種結(jié)構(gòu)中的應用研究。
　　首先對新材料環(huán)乳化瀝青的性能進行了研究。以乳化機理和改性機理為基礎,以正交試驗為

2、手段研究不同配比下環(huán)氧乳化瀝青的性能,確定了應用于瀝青路面粘層、橋面鋪裝粘結(jié)層和舊水泥混凝土路面加鋪瀝青面層應力吸收層中的環(huán)氧乳化瀝青的配比。
　　開展了環(huán)氧乳化瀝青的粘結(jié)性能研究。以剪切試驗和拉拔試驗為主要試驗方法,得到環(huán)氧乳化瀝青做瀝青路面粘層、水泥混凝土橋面鋪裝粘結(jié)層和舊水泥混凝土路面加鋪瀝青面層應力吸收層的最佳用量及剪切強度和拉拔強度。認為使用環(huán)氧乳化瀝青后路面結(jié)構(gòu)可滿足層間剪應力和拉拔力的要求。除此以外,在研究環(huán)氧乳化瀝