帶新型護(hù)軌的小半徑曲線無(wú)縫線路穩(wěn)定性分析.pdf

1、無(wú)縫線路作為一種新型軌道結(jié)構(gòu)，以其舒適性、平穩(wěn)性、維修費(fèi)用低等優(yōu)勢(shì)，為鐵路事業(yè)向高速、重載運(yùn)輸方向的發(fā)展，提供了有力的技術(shù)支持。對(duì)于小半徑曲線無(wú)縫線路，如何防止無(wú)縫線路脹軌跑道，保持無(wú)縫線路穩(wěn)定性，保證行車(chē)安全，這是一個(gè)至關(guān)重要的課題。相關(guān)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)表明，彈性減磨防脫新型護(hù)輪軌裝置，能強(qiáng)化軌道結(jié)構(gòu)、提高無(wú)縫線路穩(wěn)定性，新型護(hù)軌具有廣闊的應(yīng)用前景。研究帶新型護(hù)軌的小半徑曲線無(wú)縫線路的穩(wěn)定性，具有重要的理論和實(shí)踐意義。
　　本文針對(duì)安裝

2、新型護(hù)軌的無(wú)縫線路，建立了計(jì)算分析模型，運(yùn)用MATLAB語(yǔ)言，計(jì)算安裝新型護(hù)軌后無(wú)縫線路的穩(wěn)定性，分析研究新型護(hù)軌在提高無(wú)縫線路穩(wěn)定性方面的作用。主要研究?jī)?nèi)容有:
　　1.針對(duì)基于內(nèi)外力矩平衡法推導(dǎo)的公式中存在的不足，重新建立了無(wú)縫線路的穩(wěn)定性計(jì)算公式，并將修正前后的公式與改進(jìn)統(tǒng)一公式進(jìn)行了對(duì)比。運(yùn)用MATLAB語(yǔ)言，計(jì)算帶新型護(hù)軌的小半徑曲線無(wú)縫線路的穩(wěn)定性。
　　2.計(jì)算了國(guó)有鐵路、地方鐵路、城市軌道、專(zhuān)用鐵路等不同等級(jí)