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文檔簡介
1、武漢理工大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文摘要本文首先對汽車鋼板彈簧現(xiàn)行的各種計算方法進(jìn)行了分析和研究。在此基礎(chǔ)上.開發(fā)了一種汽車鋼板彈簧計算與設(shè)計軟件。即在微機Windows2000中文系統(tǒng)環(huán)境下運用VisualC6.0編譯工具所開發(fā)出來的汽車鋼板彈簧計算與設(shè)計軟件。此運行軟件包括:開發(fā)環(huán)境,實現(xiàn)技術(shù)及基本功能,并利用該軟件與現(xiàn)行鋼板彈簧計算方法相比較,充分證明了該軟件在計算上的可行性與實用性。關(guān)健詞:鋼板彈簧冶系統(tǒng)C什,口視窗v武漢理工大學(xué)碩士
2、研究生學(xué)位論文緒論課題的意義和來源懸架是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱。它的功能是把路面作用于車輪上的垂直反力(支撐力)、縱向反力〔牽引力和制動力)和側(cè)向反力以及這些反力所造成的力矩都要傳遞到車架(或承載式車身)上,以保證汽車行駛的正常。目前,在汽車懸架系統(tǒng)中,所用的彈性元件有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、空氣彈簧和油氣彈簧等。這些彈性元件各有其自身特點,所用環(huán)境也不相同。鋼板彈簧與其它彈性元件比較,它
3、不僅起著其它彈性元件的作用,而且其片間的摩擦和鉸鏈處的摩擦還可以部分地衰減振動。鋼板彈簧之所以能得到廣泛的應(yīng)用,除了上述的作用外,還因為它具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、價格低廉。因此,不僅在客車、貨車中廣泛地應(yīng)用鋼板彈簧,而且在部分轎車中也有廣泛的應(yīng)用‘鋼板彈簧按形狀分類則有半橢圓板簧、橢圓板簧。從使用上分則有汽車懸架用板簧、鐵道車輛用彈簧。其中,半橢圓板簧是現(xiàn)在使用最為廣泛的標(biāo)準(zhǔn)形式。幾乎大多數(shù)的轎車包括客車及部分重型貨車皆使用這種標(biāo)準(zhǔn)形式
4、的鋼板彈簧。就其功能而言,它不僅要具有一定的承載能力,而且又必須具有一定的彈性,以緩和來自路面的沖擊,而兩者往往又是矛盾的。此外,還要考慮板簧的實際使用狀況、生產(chǎn)成本問題和制造工藝問題。因此設(shè)計板簧時,在滿足前者的基礎(chǔ)上,盡可能的滿足后者的要求。汽車鋼板彈簧的設(shè)計計算是一項比較繁雜的工作。因此,為了解決板簧的設(shè)計計算過程的繁雜問題,提高設(shè)計計算效率,縮短舊板簧改進(jìn)和新板簧的開發(fā)周期,特別是在滿足整車性能設(shè)計要求等方面的需求。本文對鋼板彈
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