深圳飆車案網(wǎng)絡(luò)輿情分析

1、深圳飆車案網(wǎng)絡(luò)輿情分析深圳飆車案網(wǎng)絡(luò)輿情分析王顯龍2010級(jí)情報(bào)二區(qū)201020420075跑車、飆車、醉駕、美女、頂包……深圳“526”飆車案充滿了撩撥神經(jīng)的敏感詞匯，連續(xù)發(fā)酵數(shù)日，網(wǎng)民頻頻質(zhì)疑深圳警方警方連續(xù)舉辦四場(chǎng)通報(bào)會(huì)回應(yīng)質(zhì)疑。雙方在網(wǎng)絡(luò)上你來我往，攻防數(shù)個(gè)回合，掀起一陣網(wǎng)絡(luò)旋風(fēng)。在6月2日，一美女網(wǎng)友舉牌向深圳交警道歉，本以為針對(duì)飆車案的質(zhì)疑聲可以從此徹底銷聲匿跡，然而質(zhì)疑聲音仍未停止，又有網(wǎng)友稱有視頻顯示一女子在車禍現(xiàn)場(chǎng)喊“

2、不要說我是司機(jī)”，但這一說法最終遭到警方和當(dāng)事人的否認(rèn)，風(fēng)波平息。盡管有輿論認(rèn)為深圳交警在取證、回應(yīng)方面顯得被動(dòng)、反應(yīng)不及時(shí)，但是其開放、務(wù)實(shí)的態(tài)度還是得到了認(rèn)可和肯定。不少學(xué)者認(rèn)為在這起事件中深圳交警的公信力得到了提升，網(wǎng)民的知情權(quán)也得到了滿足，呈現(xiàn)出雙贏局面。一、一、深圳飆車案輿情始末深圳飆車案輿情始末1、5月2626日，跑車肇事司機(jī)自首日，跑車肇事司機(jī)自首。根據(jù)深圳交警最初發(fā)布的信息顯示，5月26日凌晨3時(shí)08分許，侯某某以180

3、公里左右的時(shí)速在濱海大道由東往西行駛至僑城東路段時(shí)先后與紅色的士和藍(lán)色比亞迪出租車發(fā)生劇烈碰撞，導(dǎo)致三人死亡。事后侯某某棄車逃逸，當(dāng)天上午10時(shí)許侯某某到福田大隊(duì)投案自首。此時(shí)并沒有引起輿論廣泛的關(guān)注網(wǎng)絡(luò)上多是對(duì)醉駕肇事的憤怒以及對(duì)無辜遇難者的同情。2、5月2727日，流言初起、網(wǎng)絡(luò)騷動(dòng)。日，流言初起、網(wǎng)絡(luò)騷動(dòng)。事故發(fā)生的第二天，網(wǎng)絡(luò)尤其是微博上開始出現(xiàn)各種版本、不明來路的爆料消息：一是聽說深圳有關(guān)部門對(duì)媒體宣布了封口令；二是聽說肇事司

4、機(jī)并不是深圳警方所說的侯某某，而是另有其人；三是聽說真正的肇事者很有背景而且已經(jīng)外逃。網(wǎng)友開始重新審視這起車禍，呼吁深圳警方發(fā)布更為詳細(xì)的信息，尋求事件真相。3、5月2828日，視頻公布、疑問難解。日，視頻公布、疑問難解。這一天深圳交警召開了第一次新聞發(fā)布會(huì)，公布了大量案件信息，包括已獲得的嫌疑人信息以及關(guān)于網(wǎng)友疑點(diǎn)的解答。會(huì)后網(wǎng)絡(luò)上立即出現(xiàn)了質(zhì)疑的聲音，警方提供的醫(yī)院監(jiān)控視頻為何不是原版，而是用手機(jī)翻拍的？為何侯某某在游艇會(huì)所的監(jiān)控視

5、頻片段中，在頭上出現(xiàn)了一個(gè)“光環(huán)”？“為何不公布車禍前后及沿途的監(jiān)控視頻，這么多探頭都沒有拍到駕駛者的面部嗎？4、5月2929日，車主現(xiàn)身、下巴無傷日，車主現(xiàn)身、下巴無傷。深圳交警召開了第二場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，三、深圳飆車案輿情分析三、深圳飆車案輿情分析在深圳飆車案發(fā)生當(dāng)日并沒有引起太多人的注意但是隨著微博上對(duì)警方質(zhì)疑聲的傳出，便引起了廣泛傳播，成為網(wǎng)絡(luò)輿情的導(dǎo)火索。從中我們可以看出微博已成為現(xiàn)代信息傳播的主要平臺(tái)，并且具有傳播速度快、社會(huì)關(guān)

6、注性強(qiáng)、負(fù)面效應(yīng)多、隱蔽性極強(qiáng)和管控難度大等特征。而飆車案本身引起網(wǎng)民關(guān)注的原因有二：一是車輛質(zhì)量問題，比亞迪電動(dòng)車沒有油箱，為何一碰撞卻燃起熊熊大火？二是頂包風(fēng)波，富二代、酒駕、飆車等話題是如何引爆了社會(huì)怨憤和人肉搜索？深圳警方在此次網(wǎng)絡(luò)輿情事件的處置過程中，雖然最終的結(jié)果是值得肯定的，警方在此次事件中忍受了很多責(zé)罵，但姿態(tài)一直是非常謙卑的，基本做到了有理有節(jié)而沒有傲慢姿態(tài)，公信力也得到了極大的提升。另一方面，公布的證據(jù)鏈有一定說服力

7、，滿足了眾多網(wǎng)民的知情權(quán)。雖然猜測(cè)和質(zhì)疑仍然不絕于耳，但大都呈現(xiàn)在技術(shù)和法律層面，非理性的輿論沖擊已經(jīng)過去，贏得了雙贏的局面。但期間還是暴露出一些問題：如果一開始就拿出公路事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控視頻，就不會(huì)產(chǎn)生這么大的輿論轟動(dòng)，致使警方處于被動(dòng)局面，甚至有被一些專家學(xué)者質(zhì)疑遲遲不公布核心證據(jù)，是為吊足網(wǎng)民的胃口將更多的社會(huì)注意力被吸引到了“頂包”案上，從而使對(duì)比亞迪電動(dòng)車安全問題的追問被淡化甚至遺忘。結(jié)合對(duì)此案的輿情分析，我認(rèn)為政府及相關(guān)部門一