VISSIM在交叉口優(yōu)化仿真中應(yīng)用研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車的保有量迅速上升，交通需求普遍增長(zhǎng)，隨之而來(lái)的交通問題帶來(lái)了能源的浪費(fèi)，城市效率的降低，也造成了嚴(yán)重的噪聲污染和空氣污染。隨著中國(guó)城市建設(shè)的步步的完善，重視對(duì)交通問題的研究，做好交通規(guī)劃，避免重復(fù)建設(shè)，構(gòu)建合理的城市布局，對(duì)我國(guó)的城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有非常重要的意義。本文研究微觀交通仿真領(lǐng)域交叉口的運(yùn)行情況。交叉口在交通網(wǎng)絡(luò)中處于樞紐的位置，交通問題多發(fā)，如果運(yùn)行不暢的話，很容易造成交通堵塞，降低交通效率。因此，通

2、過對(duì)交叉口進(jìn)行渠化和信號(hào)配時(shí)優(yōu)化，使得交叉口的通行能力得到提高，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文介紹了了近些年國(guó)內(nèi)和國(guó)外在微觀交通仿真方面的主要的研究階段、研究?jī)?nèi)容、取得的成果以及對(duì)主流的交通仿真軟件進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹。本文選用微觀仿真軟件VISSIM來(lái)對(duì)交叉口進(jìn)行模擬仿真，介紹了對(duì)交叉口進(jìn)行優(yōu)化的兩種方法，渠化和信號(hào)配時(shí)優(yōu)化。在信號(hào)配時(shí)優(yōu)化部分，選取了優(yōu)化配時(shí)軟件Synchro進(jìn)行優(yōu)化配時(shí)，設(shè)計(jì)出更好的方案，然后將優(yōu)化后的方案帶入到