汽車引擎供應(yīng)鏈運作成本分析及優(yōu)化研究.pdf

1、近年來,我國汽車制造業(yè)迅猛發(fā)展,由此帶動汽車配件制造業(yè)的快速發(fā)展。汽車引擎作為汽車配件中最為重要,也是最昂貴的配件之一,它的成本無疑成為廣大汽車生廠商和消費者關(guān)注的重中之重。隨著供應(yīng)鏈的發(fā)展,參與供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的汽車引擎制造企業(yè)越來越多,如何優(yōu)化和控制供應(yīng)鏈環(huán)境下的汽車引擎成本,成為眾多企業(yè)和學(xué)者關(guān)注的熱點問題之一。目前,許多學(xué)者從供應(yīng)鏈某一運作環(huán)節(jié)(如庫存優(yōu)化,運輸優(yōu)化,供應(yīng)商選擇等)入手,研究供應(yīng)鏈成本優(yōu)化,雖然這些研究取得了一

2、些成果,但是供應(yīng)鏈作為一個完整的生產(chǎn)運作系統(tǒng),某一環(huán)節(jié)的成本降低并不意味著整個供應(yīng)鏈成本的降低。另一方面,有關(guān)引擎制造成本的研究仍局限在企業(yè)內(nèi)部,沒有拓展到整個供應(yīng)鏈上來,這樣的研究成果往往不適用于供應(yīng)鏈環(huán)境下的汽車引擎成本優(yōu)化。鑒于此,只有從系統(tǒng)的觀點,分析供應(yīng)鏈的整體運作過程,找出引發(fā)供應(yīng)鏈成本的根本原因,在此基礎(chǔ)上加以科學(xué)地分析和改進(jìn),才能從本質(zhì)上解決供應(yīng)鏈環(huán)境下的汽車引擎成本問題。
　　 針對上述問題,基于大量的文獻(xiàn)研究

3、,本文圍繞汽車引擎制造企業(yè),以引擎產(chǎn)品的全生命周期為線索,從供應(yīng)鏈的角度,系統(tǒng)且深入地對汽車引擎供應(yīng)鏈運作成本進(jìn)行了研究和數(shù)值仿真。
　　 首先,對供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈成本管理等概念的發(fā)展和研究現(xiàn)狀、供應(yīng)鏈成本管理方法和建模方法、以及制造企業(yè)成本優(yōu)化的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了深入地分析,并對相關(guān)領(lǐng)域研究成果進(jìn)行歸納總結(jié),進(jìn)而發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈環(huán)境下制造企業(yè)成本研究的不足。
　　 其次,在對引擎制造過程中的主要加工工藝和引擎材料

4、選擇研究的基礎(chǔ)上,面向引擎產(chǎn)品的全生命周期,基于馬士華等人提出的供應(yīng)鏈的概念,界定了汽車引擎供應(yīng)鏈的概念。本文的汽車引擎供應(yīng)鏈?zhǔn)怯蓮脑牧喜少忛_始,經(jīng)制造、銷售,到使用,再到回收再制造的全過程中涉及到的所有組織和部門組成的網(wǎng)絡(luò)。接著,針對汽車引擎供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),對汽車引擎供應(yīng)鏈運作成本的構(gòu)成進(jìn)行了研究。按照物流的方向,引擎供應(yīng)鏈運作成本包括面向新引擎制造的正向供應(yīng)鏈運作成本和面向廢舊引擎回收再制造的逆向供應(yīng)鏈運作成本兩部分。
　　

5、在汽車引擎供應(yīng)鏈運作成本構(gòu)成研究成果的基礎(chǔ)上,建立了引擎供應(yīng)鏈運作成本仿真及分析系統(tǒng),該系統(tǒng)包括成本估算子系統(tǒng)、成本仿真子系統(tǒng)、支持系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫四大部分。其中,成本估算子系統(tǒng)和成本仿真子系統(tǒng)是引擎供應(yīng)鏈運作成本仿真及分析系統(tǒng)的重要組成部分。
　　 成本估算功能是成本優(yōu)化研究的基礎(chǔ),由成本估算子系統(tǒng)實現(xiàn)。成本估算子系統(tǒng)由兩個模塊組成:一是成本控制模塊;二是成本估算模塊。首先,通過成本控制模塊獲取成本運算所需的相關(guān)成本信息,并輸出到

6、成本估算模塊；然后,成本估算模塊基于成本控制模塊得來的成本信息,利用成本估算模型進(jìn)行運算和求解,得出引擎供應(yīng)鏈運作成本估算值。成本估算模型是成本估算子系統(tǒng)的重要部分,它是在深入地分析引擎供應(yīng)鏈運作成本組成的基礎(chǔ)上,利用數(shù)學(xué)規(guī)劃方法構(gòu)建而成。
　　 成本仿真和靈敏度分析是成本優(yōu)化的前提。本文利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對引擎供應(yīng)鏈運作成本進(jìn)行靈敏度分析,找出影響運作成本的關(guān)鍵要素。該BP網(wǎng)絡(luò)以各成本要素作為輸入,以成本值作為輸出；然后,利用M