探索現(xiàn)場(chǎng)施工管理在公路工程中的運(yùn)用

1、探索現(xiàn)場(chǎng)施工管理在公路工程中的運(yùn)用TheApplicationofSiteConstructionManagementinHighwayProject一陳永剛一ChenYonggang【摘要】“要致富，先修路”。對(duì)于每個(gè)城市建設(shè)發(fā)展來說，道路的聯(lián)通才能更好地發(fā)展經(jīng)濟(jì)。如何依據(jù)公路施工的特點(diǎn)對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效地管理，并將施工中遇到的常見問題加以規(guī)避，成為了公路建設(shè)者需要思考的問題?！娟P(guān)鍵詞】現(xiàn)場(chǎng)施工公路工程管理lAbstract“Wa

2、nttoamassafortune，andrepairroad’，F(xiàn)ora】1cites’constructiondevelopment，welldevelopedroadshaveadirectimpactoneconomicdevelopmentHowtoefectivelymanagethehighwayconstructionsiteaccordingtothecharacteristicsofroadconstructiona

3、ndavoidthecommonproblemsinconstructionbecametheproblemsthatneedtobethoue3tbyroadbuildersfKeywordsJsiteconstruction，highwayengineering，management隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路事業(yè)也漸漸興盛起來。高架的建立便捷了城市交通，高速的建設(shè)聯(lián)通了城市之間的距離。對(duì)于每個(gè)城市來說，公路工程建設(shè)相當(dāng)重要。公路旋工是一項(xiàng)

4、集技術(shù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)為一體的活動(dòng)，維修周期過長，受各界干擾較多是公路施工的特點(diǎn)。因此，本文就施工現(xiàn)場(chǎng)因注意的問題進(jìn)行總結(jié)和分析。一、施工準(zhǔn)備要充分公路工程建設(shè)過程中，完善的施工準(zhǔn)備是公路建設(shè)的首要條件。只有做好充分的施工準(zhǔn)備，才能保證以后的工作更有效率的進(jìn)行。在施工準(zhǔn)備中我們需要考慮以下幾點(diǎn)問題。1制定管理章程在公路建設(shè)前期，應(yīng)該有嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作章程，同時(shí)，應(yīng)該建立系統(tǒng)的考核流程，規(guī)范員工工作行為，激勵(lì)員工工作熱情。通過制定制度管理員工，

5、從而間接管理公路工程建設(shè)，按時(shí)高質(zhì)量完成公路建設(shè)工程。2調(diào)查施工地點(diǎn)應(yīng)提前對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查分析，對(duì)施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行初步的估計(jì)，并且做好解決工作。同時(shí)，還要繪制平面位置圖，并對(duì)其進(jìn)行分析和評(píng)估，初步確定施工方案。并對(duì)每一個(gè)困難點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)注，重點(diǎn)考察施工結(jié)果。3技術(shù)培訓(xùn)對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，主要培訓(xùn)任務(wù)是主要操作規(guī)程，質(zhì)量的要求控制，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，確保施工人員操作的施工結(jié)果滿足技術(shù)和質(zhì)量上的要求。4建立試驗(yàn)地對(duì)施工過程中使用的各種材

6、料進(jìn)行抽樣的實(shí)驗(yàn)，查看其質(zhì)量是否合格，同時(shí)，對(duì)試驗(yàn)材料進(jìn)行匯總，建立數(shù)據(jù)庫，以便以后保存和調(diào)用。二、對(duì)施工資源進(jìn)行合理的配置合理配置施工的資源是施工過程中相當(dāng)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。其能在保證施工質(zhì)量之下使施工的支出減小到最小，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。在實(shí)際施工的過程中，存在較大的靈活性，很多資源不可能預(yù)先進(jìn)行有效地配置。特別是對(duì)人力、環(huán)境、材料等的均衡使用，成為了施工資源合理配置的關(guān)鍵。施工小組要針對(duì)施工進(jìn)程進(jìn)行控制，保證人力物力的投入，既不會(huì)因

7、為施工人員過少而造成工期延長，也不會(huì)因?yàn)槭┕T工太多而造成分配不均。同時(shí)，要依據(jù)施工使用材料決定材料的購買量和儲(chǔ)存量，還要根據(jù)天氣狀況和外界因素，對(duì)施工的進(jìn)程進(jìn)行整體的調(diào)控與規(guī)劃。三、合理使用機(jī)械化施工機(jī)械化施工能在很大程度上提高工作效率，有效地降低成本，從而保證施工進(jìn)度。而且機(jī)械化施工也早己在當(dāng)前公路建設(shè)中得到普遍地應(yīng)用。因?yàn)槭艿教鞖鉁囟鹊鹊韧獠凯h(huán)境的影響，機(jī)械化施工還存在很大的問題，還有很大的提升空間。以下就機(jī)械化旋工存在問題提出以

8、下幾個(gè)注意點(diǎn)。1主導(dǎo)機(jī)械的選擇根據(jù)公路進(jìn)度的計(jì)劃、施工材料的質(zhì)量要求以及機(jī)械化施工的生產(chǎn)能力來選擇主導(dǎo)的機(jī)械，可以多選擇幾種主導(dǎo)機(jī)械，進(jìn)行綜合的評(píng)估比較，選出最合適的主導(dǎo)機(jī)械。2機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配機(jī)械的總體評(píng)價(jià)集中在機(jī)械中最差的部件，因此，機(jī)械化的統(tǒng)一調(diào)配就顯得相當(dāng)重要。強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配，在保持機(jī)械統(tǒng)一調(diào)配的最佳組合的前提下，最大限度地提高機(jī)械的使用效率。3組建搶修小組每一個(gè)工程隊(duì)都要建立一個(gè)搶修小組，及時(shí)應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工中出現(xiàn)的一系

9、列問題，對(duì)關(guān)鍵配件要做到定期檢查和維護(hù)，在第一時(shí)間排除故障，保證機(jī)械工作的正常進(jìn)行。四、落實(shí)防洪排水工作施工過程中，常常會(huì)出現(xiàn)一些極端的天氣，直接導(dǎo)致施工的延誤，各個(gè)工程隊(duì)對(duì)此都應(yīng)有一系列的應(yīng)對(duì)措施，在保證進(jìn)度的同時(shí)確保質(zhì)量和效益齊頭并進(jìn)。在眾多的極端天氣中，水災(zāi)是最為嚴(yán)重的，可以說，強(qiáng)降雨是影響工程進(jìn)度和質(zhì)量的最關(guān)鍵的因素之所在。針對(duì)這個(gè)問題，可以采取以下措施解決。1預(yù)防為主在施工前期，要及時(shí)做好排水給水設(shè)計(jì)，并且制定防洪排水的方案，

10、在道路建設(shè)中，將排水給水設(shè)計(jì)落實(shí)到實(shí)處，這樣，不但在施工過程中不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)水患，在以后的道路使用中也減少了水患的威脅。同時(shí)，為了以防萬一，施工隊(duì)還是要做好臨時(shí)的防洪排水的方案，做到萬無一失。2選擇施工方式與位置在對(duì)路基的施工中，要選擇恰當(dāng)?shù)穆访媸┕さ姆绞胶臀恢?，始終保持縱橫坡度和碾壓的半整度，使得雨水能夠迅速的排走，從而防止因?yàn)檫吰绿氯疁?。同時(shí)，對(duì)于低洼處、排水困難處、地292質(zhì)不良處，施工隊(duì)?wèi)?yīng)盡量避開雨季進(jìn)行施工。五、重視工

11、程質(zhì)量工程質(zhì)量是施工管理的關(guān)鍵所在。施工隊(duì)耍在貫徹國家公路工程施工管理?xiàng)l例的同時(shí)，提高員工的質(zhì)量意識(shí)，增加他們對(duì)施工質(zhì)量的重視，從而才能實(shí)現(xiàn)全面質(zhì)量管理。公路工程建設(shè)中存在的質(zhì)量通病有幾點(diǎn)：橋頭涵頂跳車，路面凹凸不平整，路基不平整且略有沉降等等。道路研究專家就以上幾點(diǎn)通病，給出了解決方案。1路基處理路基是道路的重要基礎(chǔ)，它確保l『路面所承受的重量、路面的質(zhì)量、行人的安全等等問題。如果路基存在問題，將會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫、路基失去穩(wěn)定性，嚴(yán)

12、重的還會(huì)危及到行車安全。產(chǎn)生這些現(xiàn)象的原因主要是路基沒有進(jìn)行充分的壓實(shí)。所以，工程隊(duì)在施工過程中應(yīng)抓好公路地面的清淤工作和路基的分層填埋和壓實(shí)工作，對(duì)于交界處或者分段點(diǎn)，施工隊(duì)尤其要注意質(zhì)量的控制，確保路基整體質(zhì)量過關(guān)。2路基和橋涵接頭處的處理因?yàn)闃蚝吐坊氖┕ねǔＪ欠珠_進(jìn)行的，所以，基本上所有的路基和橋涵之間都存在接頭，如果施工質(zhì)量存在問題，則會(huì)造成跳車現(xiàn)象。所以說，工程隊(duì)一般會(huì)采用在橋頭設(shè)置搭板、使用土工布或者是土工隔柵進(jìn)行鋪墊、

13、對(duì)填料進(jìn)行修改等方法來提高路基和橋涵之間的質(zhì)量。但是，這些措施如果缺少了工程質(zhì)量的監(jiān)察和優(yōu)秀的施工工藝的保證，仍然無法達(dá)到施工要求的效果。故而，為了確保施工過程不存在質(zhì)量問題，施工隊(duì)需要做到碾壓到位，使得壓實(shí)度完全符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。3路線線型和標(biāo)高的控制隨著公路修建難度的不斷加大，公路修建水平也在逐漸提高，施工隊(duì)在施工過程中對(duì)路線線型和標(biāo)高能夠得到更加準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)和完善的操作技術(shù)。然而，在路線線型和標(biāo)高上面，仍然存在縱橫坡不和適、平整度

14、較差等問題。因此，施工隊(duì)要從路基施工開始就進(jìn)行層層檢查驗(yàn)收。六、結(jié)語為了保證道路質(zhì)量過關(guān)，同時(shí)又確保在規(guī)定期限內(nèi)完成施工，工程隊(duì)要在質(zhì)量上進(jìn)行把關(guān)，同時(shí)對(duì)于突發(fā)事件進(jìn)行危機(jī)公關(guān)。道路施工是一項(xiàng)極其復(fù)雜的工作，需要權(quán)衡多方面的因素，做出最合適的決定，才能給以后行車帶來安全舒適的環(huán)境。參考文獻(xiàn)[1]石亞男探討現(xiàn)場(chǎng)施工管理在公路工程中的運(yùn)用[J]商品與質(zhì)量：學(xué)術(shù)觀察，2011(6)：12[2]鄭永旺對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理的認(rèn)識(shí)[J]山西建筑，2010

15、36(3)：78(作者單位：貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司。貴陽550001)探索現(xiàn)場(chǎng)施工管理在公路工程中的運(yùn)用TheApplicationofSiteConstructionManagementinHighwayProject一陳永剛一ChenYonggang【摘要】“要致富，先修路”。對(duì)于每個(gè)城市建設(shè)發(fā)展來說，道路的聯(lián)通才能更好地發(fā)展經(jīng)濟(jì)。如何依據(jù)公路施工的特點(diǎn)對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效地管理，并將施工中遇到的常見問題加以規(guī)避，成為了公路

16、建設(shè)者需要思考的問題?！娟P(guān)鍵詞】現(xiàn)場(chǎng)施工公路工程管理lAbstract“Wanttoamassafortune，andrepairroad’，F(xiàn)ora】1cites’constructiondevelopment，welldevelopedroadshaveadirectimpactoneconomicdevelopmentHowtoefectivelymanagethehighwayconstructionsiteaccordingt

17、othecharacteristicsofroadconstructionandavoidthecommonproblemsinconstructionbecametheproblemsthatneedtobethoue3tbyroadbuildersfKeywordsJsiteconstruction，highwayengineering，management隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路事業(yè)也漸漸興盛起來。高架的建立便捷了城市交通，高速的建設(shè)

18、聯(lián)通了城市之間的距離。對(duì)于每個(gè)城市來說，公路工程建設(shè)相當(dāng)重要。公路旋工是一項(xiàng)集技術(shù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)為一體的活動(dòng)，維修周期過長，受各界干擾較多是公路施工的特點(diǎn)。因此，本文就施工現(xiàn)場(chǎng)因注意的問題進(jìn)行總結(jié)和分析。一、施工準(zhǔn)備要充分公路工程建設(shè)過程中，完善的施工準(zhǔn)備是公路建設(shè)的首要條件。只有做好充分的施工準(zhǔn)備，才能保證以后的工作更有效率的進(jìn)行。在施工準(zhǔn)備中我們需要考慮以下幾點(diǎn)問題。1制定管理章程在公路建設(shè)前期，應(yīng)該有嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作章程，同時(shí)，應(yīng)該建

19、立系統(tǒng)的考核流程，規(guī)范員工工作行為，激勵(lì)員工工作熱情。通過制定制度管理員工，從而間接管理公路工程建設(shè)，按時(shí)高質(zhì)量完成公路建設(shè)工程。2調(diào)查施工地點(diǎn)應(yīng)提前對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查分析，對(duì)施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行初步的估計(jì)，并且做好解決工作。同時(shí)，還要繪制平面位置圖，并對(duì)其進(jìn)行分析和評(píng)估，初步確定施工方案。并對(duì)每一個(gè)困難點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)注，重點(diǎn)考察施工結(jié)果。3技術(shù)培訓(xùn)對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，主要培訓(xùn)任務(wù)是主要操作規(guī)程，質(zhì)量的要求控制，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，確保施工人

20、員操作的施工結(jié)果滿足技術(shù)和質(zhì)量上的要求。4建立試驗(yàn)地對(duì)施工過程中使用的各種材料進(jìn)行抽樣的實(shí)驗(yàn)，查看其質(zhì)量是否合格，同時(shí)，對(duì)試驗(yàn)材料進(jìn)行匯總，建立數(shù)據(jù)庫，以便以后保存和調(diào)用。二、對(duì)施工資源進(jìn)行合理的配置合理配置施工的資源是施工過程中相當(dāng)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。其能在保證施工質(zhì)量之下使施工的支出減小到最小，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。在實(shí)際施工的過程中，存在較大的靈活性，很多資源不可能預(yù)先進(jìn)行有效地配置。特別是對(duì)人力、環(huán)境、材料等的均衡使用，成為了施工資源

21、合理配置的關(guān)鍵。施工小組要針對(duì)施工進(jìn)程進(jìn)行控制，保證人力物力的投入，既不會(huì)因?yàn)槭┕と藛T過少而造成工期延長，也不會(huì)因?yàn)槭┕T工太多而造成分配不均。同時(shí)，要依據(jù)施工使用材料決定材料的購買量和儲(chǔ)存量，還要根據(jù)天氣狀況和外界因素，對(duì)施工的進(jìn)程進(jìn)行整體的調(diào)控與規(guī)劃。三、合理使用機(jī)械化施工機(jī)械化施工能在很大程度上提高工作效率，有效地降低成本，從而保證施工進(jìn)度。而且機(jī)械化施工也早己在當(dāng)前公路建設(shè)中得到普遍地應(yīng)用。因?yàn)槭艿教鞖鉁囟鹊鹊韧獠凯h(huán)境的影響，機(jī)

22、械化施工還存在很大的問題，還有很大的提升空間。以下就機(jī)械化旋工存在問題提出以下幾個(gè)注意點(diǎn)。1主導(dǎo)機(jī)械的選擇根據(jù)公路進(jìn)度的計(jì)劃、施工材料的質(zhì)量要求以及機(jī)械化施工的生產(chǎn)能力來選擇主導(dǎo)的機(jī)械，可以多選擇幾種主導(dǎo)機(jī)械，進(jìn)行綜合的評(píng)估比較，選出最合適的主導(dǎo)機(jī)械。2機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配機(jī)械的總體評(píng)價(jià)集中在機(jī)械中最差的部件，因此，機(jī)械化的統(tǒng)一調(diào)配就顯得相當(dāng)重要。強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配，在保持機(jī)械統(tǒng)一調(diào)配的最佳組合的前提下，最大限度地提高機(jī)械的使用效率。

23、3組建搶修小組每一個(gè)工程隊(duì)都要建立一個(gè)搶修小組，及時(shí)應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工中出現(xiàn)的一系列問題，對(duì)關(guān)鍵配件要做到定期檢查和維護(hù)，在第一時(shí)間排除故障，保證機(jī)械工作的正常進(jìn)行。四、落實(shí)防洪排水工作施工過程中，常常會(huì)出現(xiàn)一些極端的天氣，直接導(dǎo)致施工的延誤，各個(gè)工程隊(duì)對(duì)此都應(yīng)有一系列的應(yīng)對(duì)措施，在保證進(jìn)度的同時(shí)確保質(zhì)量和效益齊頭并進(jìn)。在眾多的極端天氣中，水災(zāi)是最為嚴(yán)重的，可以說，強(qiáng)降雨是影響工程進(jìn)度和質(zhì)量的最關(guān)鍵的因素之所在。針對(duì)這個(gè)問題，可以采取以下措施

24、解決。1預(yù)防為主在施工前期，要及時(shí)做好排水給水設(shè)計(jì)，并且制定防洪排水的方案，在道路建設(shè)中，將排水給水設(shè)計(jì)落實(shí)到實(shí)處，這樣，不但在施工過程中不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)水患，在以后的道路使用中也減少了水患的威脅。同時(shí)，為了以防萬一，施工隊(duì)還是要做好臨時(shí)的防洪排水的方案，做到萬無一失。2選擇施工方式與位置在對(duì)路基的施工中，要選擇恰當(dāng)?shù)穆访媸┕さ姆绞胶臀恢茫冀K保持縱橫坡度和碾壓的半整度，使得雨水能夠迅速的排走，從而防止因?yàn)檫吰绿氯疁?。同時(shí)，對(duì)于低

25、洼處、排水困難處、地292質(zhì)不良處，施工隊(duì)?wèi)?yīng)盡量避開雨季進(jìn)行施工。五、重視工程質(zhì)量工程質(zhì)量是施工管理的關(guān)鍵所在。施工隊(duì)耍在貫徹國家公路工程施工管理?xiàng)l例的同時(shí)，提高員工的質(zhì)量意識(shí)，增加他們對(duì)施工質(zhì)量的重視，從而才能實(shí)現(xiàn)全面質(zhì)量管理。公路工程建設(shè)中存在的質(zhì)量通病有幾點(diǎn)：橋頭涵頂跳車，路面凹凸不平整，路基不平整且略有沉降等等。道路研究專家就以上幾點(diǎn)通病，給出了解決方案。1路基處理路基是道路的重要基礎(chǔ)，它確保l『路面所承受的重量、路面的質(zhì)量、行

26、人的安全等等問題。如果路基存在問題，將會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫、路基失去穩(wěn)定性，嚴(yán)重的還會(huì)危及到行車安全。產(chǎn)生這些現(xiàn)象的原因主要是路基沒有進(jìn)行充分的壓實(shí)。所以，工程隊(duì)在施工過程中應(yīng)抓好公路地面的清淤工作和路基的分層填埋和壓實(shí)工作，對(duì)于交界處或者分段點(diǎn)，施工隊(duì)尤其要注意質(zhì)量的控制，確保路基整體質(zhì)量過關(guān)。2路基和橋涵接頭處的處理因?yàn)闃蚝吐坊氖┕ねǔＪ欠珠_進(jìn)行的，所以，基本上所有的路基和橋涵之間都存在接頭，如果施工質(zhì)量存在問題，則會(huì)造成跳車現(xiàn)象

27、。所以說，工程隊(duì)一般會(huì)采用在橋頭設(shè)置搭板、使用土工布或者是土工隔柵進(jìn)行鋪墊、對(duì)填料進(jìn)行修改等方法來提高路基和橋涵之間的質(zhì)量。但是，這些措施如果缺少了工程質(zhì)量的監(jiān)察和優(yōu)秀的施工工藝的保證，仍然無法達(dá)到施工要求的效果。故而，為了確保施工過程不存在質(zhì)量問題，施工隊(duì)需要做到碾壓到位，使得壓實(shí)度完全符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。3路線線型和標(biāo)高的控制隨著公路修建難度的不斷加大，公路修建水平也在逐漸提高，施工隊(duì)在施工過程中對(duì)路線線型和標(biāo)高能夠得到更加準(zhǔn)確的設(shè)

28、計(jì)和完善的操作技術(shù)。然而，在路線線型和標(biāo)高上面，仍然存在縱橫坡不和適、平整度較差等問題。因此，施工隊(duì)要從路基施工開始就進(jìn)行層層檢查驗(yàn)收。六、結(jié)語為了保證道路質(zhì)量過關(guān)，同時(shí)又確保在規(guī)定期限內(nèi)完成施工，工程隊(duì)要在質(zhì)量上進(jìn)行把關(guān)，同時(shí)對(duì)于突發(fā)事件進(jìn)行危機(jī)公關(guān)。道路施工是一項(xiàng)極其復(fù)雜的工作，需要權(quán)衡多方面的因素，做出最合適的決定，才能給以后行車帶來安全舒適的環(huán)境。參考文獻(xiàn)[1]石亞男探討現(xiàn)場(chǎng)施工管理在公路工程中的運(yùn)用[J]商品與質(zhì)量：學(xué)術(shù)觀察，