輕軌牽引電機性能試驗臺的研究與設計.pdf

1、輕軌交通在我國快速發(fā)展的同時，對輕軌機車的安全性提出了更高更加嚴格的要求。牽引電機是是電傳動機車車輛的主要部件之一。做為驅(qū)動機車動輪軸的主電動機，它的運行性能直接影響著機車車輛的牽引性能，其質(zhì)量好壞直接影響機車的正常運行。
　　 根據(jù)機車的檢修規(guī)程，牽引電機在檢修后，需在試驗臺上做各種性能試驗。原有試驗臺在操作性、界面友好性等方面存在著許多不足，如實驗數(shù)據(jù)無法及時存儲，系統(tǒng)功能較單一，需要用不同儀器進行多次測試，所有試驗無法在同

2、一試驗臺上一次性完成等。
　　 隨著現(xiàn)代工業(yè)控制的發(fā)展，PLC和觸摸屏技術更加成熟，成本不斷降低，廣泛應用在電力、冶金、交通等場合。編程直觀、模塊化程度高、網(wǎng)絡通信功能不斷完善；觸摸屏具有易于操作、接口直觀、占用空間少、編程方法靈活等優(yōu)點，已經(jīng)逐漸取代鍵盤成為計算機系統(tǒng)的輸入設備。為此，采用PLC、觸摸屏、變頻器等技術設計開發(fā)的全新試驗臺，既能使用手動功能可選擇地完成牽引電機某個單項性能的試驗，又能采用自動方式一次性地在觸摸屏上

3、完成牽引電機的所有性能試驗。它的投入使用可以使牽引電機檢修的效率更高、準確度更佳、過程更直觀，從而進一步確保了機車運行的安全。
　　 論文以重慶輕軌三號線輕軌機車牽引電機試驗臺的研制為背景，系統(tǒng)地闡述了以與PLC為核心的牽引電機性能測試系統(tǒng)的設計方法。文章從硬件的選型，電路的設計，程序的編寫，通信的設計，系統(tǒng)的組態(tài)，界面的設計等方面，詳盡地敘述了整個系統(tǒng)的設計開發(fā)過程。本文首先簡要介紹了試驗臺的總體設計方案，包括設計要求及原則，