山區(qū)高等級公路路側(cè)綠化景觀安全評價及合理構(gòu)建模式研究.pdf

1、論文通過收集和查閱相關(guān)文獻，在對國內(nèi)外有關(guān)高等級公路景觀設(shè)計、公路景觀評價進行系統(tǒng)綜述的基礎(chǔ)上，分析我國高等級公路景觀建設(shè)與評價存在的問題，在路側(cè)綠化景觀對道路行車安全的評價指標體系和路側(cè)綠化景觀的構(gòu)建模式等方面進行了深入研究。論文的主要研究內(nèi)容和成果如下：
　　 (1)簡要介紹高等級公路、公路景觀和景觀評價等相關(guān)概念，從駕駛舒適性和行車安全性的角度出發(fā)，分析路側(cè)綠化景觀對行車安全的影響因素，根據(jù)評價指標體系構(gòu)建的原則，提出了一

2、套比較系統(tǒng)的高等級路側(cè)綠化景觀對行車安全影響的評價指標體系。通過分析、比較現(xiàn)有的景觀評價方法，將未確知測度評價法引入到高等級公路景觀安全評價領(lǐng)域，對未確知測度評價法做了詳細的介紹。實例驗證表明，未確知測度評價法計算方便、科學合理，為公路綠化景觀安全評價提供了一種新思路。
　　 (2)在張家界至桑植公路上進行了實驗研究。根據(jù)道路綜合分段法將張家界至桑植公路分為8段，分別在這8個路段上開展實車測試實驗，記錄駕駛員在各個路段的心率變化

3、，并同步拍攝各個路段的路側(cè)綠化景觀，由此獲取各個路段的評價指標值。
　　 (3)根據(jù)已建立的評價指標體系，選用熵值法確定各個評價指標的權(quán)重，運用未確知測度評價法對張桑路和張青路各個路段的路側(cè)綠化景觀進行安全評價，其中路段L8評價等級為中，其余路段評價等級為良。進一步對各個路段路側(cè)綠化景觀的安全等級進行了排序，從低到高依次L2　　 (4)結(jié)合公路景觀的特點、高等級公路路側(cè)綠化景