高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋極限承載力及抗風(fēng)性能研究.pdf_第1頁(yè)
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1、隨著連續(xù)剛構(gòu)橋向高墩、大跨方向發(fā)展,此類橋梁面臨的穩(wěn)定性和抗風(fēng)問(wèn)題日益突出,因此有必要對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題進(jìn)行研究。本文以汝郴高速公路上的文明大橋和山店江大橋?yàn)楣こ瘫尘?對(duì)其極限承載力和抗風(fēng)性能進(jìn)行研究,主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:
　　 (1)利用有限元軟件Midas-civil對(duì)文明大橋和山店江大橋在最高墩階段、最大懸臂階段和成橋階段的第一類線彈性穩(wěn)定性進(jìn)行分析。
　　 (2)利用有限元軟件Midas-civil對(duì)文明大橋和山

2、店江大橋在最大懸臂階段的幾何非線性穩(wěn)定進(jìn)行分析,并考慮初始缺陷的影響,討論幾何非線性因素對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響。
　　 (3)利用有限元軟件Midas-FEA對(duì)文明大橋和山店江大橋在最大懸臂階段的雙重非線性進(jìn)行分析,分析結(jié)果表明,為得到結(jié)構(gòu)的真實(shí)極限承載力需考慮材料非線性的影響。
　　 (4)利用Fluent軟件對(duì)山店江大橋單幅主梁斷面的三分力系數(shù)進(jìn)行計(jì)算,討論不同因素對(duì)截面三分力系數(shù)的影響。
　　 (5)在截面三分

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