企業(yè)鐵路車(chē)輛與貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)的研究.pdf

1、鐵路運(yùn)輸是國(guó)有大中型企業(yè)生產(chǎn)的大動(dòng)脈,在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。但是,目前企業(yè)鐵路調(diào)度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)鐵道車(chē)輛與貨物實(shí)際位置信息的獲取方式仍很落后,這導(dǎo)致鐵路調(diào)度的差錯(cuò)率偏高,嚴(yán)重影響著鐵路運(yùn)輸效率,最終將成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸。鐵路車(chē)輛與貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)的建立能使鐵路調(diào)度及時(shí)掌握整個(gè)站場(chǎng)的車(chē)輛及貨物運(yùn)輸情況,便于調(diào)度及時(shí)采取措施,減少由于鐵路運(yùn)輸原因造成的對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的影響。
　　本論文根據(jù)企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)以杭鋼鐵路二焦車(chē)站為實(shí)例

2、,研究了一個(gè)適合企業(yè)的鐵路車(chē)輛與貨物跟蹤系統(tǒng)的構(gòu)建方法。論文研究了車(chē)站有向網(wǎng)絡(luò)模型的建立;提出了根據(jù)現(xiàn)有的鐵路信號(hào)控制設(shè)備的狀態(tài)信息獲得車(chē)列運(yùn)行軌跡,以及利用計(jì)軸設(shè)備通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)返回車(chē)輛車(chē)軸信息并通過(guò)邏輯運(yùn)算對(duì)車(chē)列跟蹤信息進(jìn)行求精處理獲得車(chē)輛實(shí)際移動(dòng)信息的實(shí)用方法,并實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛移動(dòng)的實(shí)時(shí)跟蹤功能;論文最后分析了一個(gè)通過(guò)車(chē)流信息與貨物信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)來(lái)獲得物流信息的基于車(chē)流信息的物流應(yīng)用案例。
　　本論文以鋼鐵企業(yè)車(chē)站實(shí)例展開(kāi)設(shè)計(jì),系統(tǒng)