基于零缺陷管理的高速道岔綜合檢查儀的設(shè)計(jì).pdf

1、道岔是鐵路建設(shè)的重要基礎(chǔ)裝備,是工電一體化的集成系統(tǒng)和限制列車運(yùn)行速度的關(guān)鍵設(shè)備之一。一個(gè)國(guó)家鐵路的發(fā)展水平往往集中地反映在鐵路道岔的技術(shù)水平上。目前雖然有些軌檢儀能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)少部分的道岔項(xiàng)點(diǎn)的測(cè)量,但由于高速道岔的檢查項(xiàng)目之多,難度之大,高速道岔檢查中至今尚沒有一個(gè)綜合測(cè)量設(shè)備提供一個(gè)綜合測(cè)量、記錄和評(píng)價(jià)的平臺(tái)和系統(tǒng),因此,對(duì)我國(guó)高速鐵路的發(fā)展已造成了嚴(yán)重的影響。
　　本文通過對(duì)新型檢測(cè)技術(shù)的分析,根據(jù)高速道岔項(xiàng)點(diǎn)檢測(cè)的實(shí)際需要,

2、在零缺陷管理思想的指導(dǎo)下設(shè)計(jì)開發(fā)了一種用于高速道岔狀態(tài)檢測(cè)的高速道岔綜合檢查儀。論文詳細(xì)地介紹了在零缺陷管理思想的指導(dǎo)下進(jìn)行新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)所進(jìn)行的項(xiàng)目論證階段、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)階段、樣機(jī)試制與實(shí)驗(yàn)階段的工作,完成了從產(chǎn)品的調(diào)研、總體設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、樣機(jī)試制等整個(gè)過程,最終得到了高速道岔綜合檢查儀樣機(jī),并進(jìn)行了相應(yīng)的樣機(jī)測(cè)量實(shí)驗(yàn)。
　　該高速道岔綜合檢查儀具有綜合管理系統(tǒng),能夠綜合測(cè)量和評(píng)價(jià)高速道岔,解決了過去實(shí)際測(cè)量和評(píng)價(jià)中需大量人力