基于認知行為的高速公路減速標線研究.pdf

1、隨著我們經(jīng)濟的迅速發(fā)展，汽車保有量持續(xù)增加，我國高速公路通車里程已躍居世界第一，但是隨之而來的一起起特重大高速公路交通事故刺激著我們的神經(jīng)。通過研究發(fā)現(xiàn)在高速公路交通事故中，超速行為是導致交通事故和決定交通事故嚴重程度的重要因素。因此在事故易發(fā)的特殊路段采取有效的速度控制措施，可以從根本上減少由超速帶來的交通事故，保證安全出行，提升道路安全水平。
　　目前在高速公路上主要采取的是限速標志等一些強制性速度控制設施，但這種強制性手段的

2、效果并不理想，限速值一般比道路允許行駛速度值要低很多，容易造成駕駛員逆反心理冒險超速，影響交通安全。而基于視錯覺的減速標線能夠有效的引起駕駛員的注意，從認知心理學出發(fā)，改變駕駛員對交通環(huán)境的感知，在適當?shù)拇碳姸认乱龑я{駛員自然減速到合理速度值。并且減速標線更加考慮駕駛的舒適性，減速效果的平滑性，同時減速標線的設置減少了高速公路路面環(huán)境的單調(diào)性，能夠起到緩解駕駛員煩悶、乏味和視覺疲勞的作用。但是在我國現(xiàn)有的交通規(guī)范中，對高速公路上的減速

3、標線還沒有具體的規(guī)定和科學有效的標準，因而導致現(xiàn)有的高速公路上的減速標線運用混亂，有些設置缺乏合理性、有效性。
　　本文基于駕駛員的認知行為，利用視錯覺原理，設計出三色立體、魚刺形和菱形三種減速標線，利用CAD作圖軟件繪制出試驗高速公路平面圖，與各減速標線參數(shù)示意圖，然后采用Multigen Creator建模軟件生成三種減速標線的ive格式文件，再把三種減速標線的ive文件導入仿真模擬駕駛系統(tǒng)的道路建模軟件數(shù)據(jù)庫中，運用道路建模