基于ASAP標準的汽車標定系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、汽車是現(xiàn)代生活中不可缺少的一部分，為了滿足人們對車輛性能不同側(cè)重的要求，汽車生產(chǎn)商必須能夠精確的對控制器內(nèi)部參數(shù)進行標定以取得滿足目標的最優(yōu)值。功能完善且靈活方便的標定軟件對整個汽車ECU控制系統(tǒng)的開發(fā)起到事半功倍的效果。
　　 ASAP標準是一套得到工業(yè)界廣泛認可的標定規(guī)范，該標準規(guī)定了標定工程的描述方式，并且標準也定義了標定系統(tǒng)和ECU之間的通訊方式。通過該標準的實施，可以對開發(fā)過程中用到的數(shù)據(jù)交換方法和軟、硬件工具進行標準

2、化從而減少汽車電子領域的開發(fā)成本，縮短開發(fā)周期，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
　　 本文基于ASAP標準設計和實現(xiàn)了一個汽車標定系統(tǒng)，該標定系統(tǒng)采用模塊化的設計方法，整個系統(tǒng)分為A2L文件解析器、CCP通訊協(xié)議棧和功能模塊三大模塊，具有良好的可擴展性和可維護性。
　　 本文的主要工作可以總結(jié)為以下幾個方面：
　　 1)設計和實現(xiàn)了A2L文件解析器，該解析器使用antlr工具解析標定工程中的a21文件并獲取該文件中的信息。其中，

3、a21文件采用ASAP標準定義的描述方式描述標定工程
　　 2)設計和實現(xiàn)了CCP通訊協(xié)議棧，該協(xié)議棧分為數(shù)據(jù)傳輸層和協(xié)議層兩部分。其中，CCP(CAN Calibration Protocol)協(xié)議是ASAP標準定義的一種標定系統(tǒng)與ECU的通訊方式，該協(xié)議采用CAN總線作為通訊介質(zhì)。
　　 3)設計和實現(xiàn)了標定系統(tǒng)的功能模塊，包括標定功能，測量功能和Flash編程下載三部分。這些功能模塊通過與A2L文件解析器和CCP通