現(xiàn)代汽車發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展趨勢.pdf

1、Yl2i1786分類號：UDC：工程碩士學(xué)位論文密級：編號：現(xiàn)代汽車發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展趨勢碩士研究生指導(dǎo)教師企業(yè)導(dǎo)師工程領(lǐng)域?qū)W位論文主審人：車義：柳貢民教授：邱發(fā)強研究員級高級工程師：動力工程：李曉波教授哈爾濱工程大學(xué)2007年2月哈爾濱丁稗大學(xué)碩十學(xué)位論文摘要隨著汽車產(chǎn)量的日益增大，能源供給日趨緊張，降低汽車的燃油消耗已成為目前汽車工業(yè)急需解決的重要課題之一，對此我國已經(jīng)出臺了多種乘用車輛的燃油消耗法規(guī)。現(xiàn)代汽車發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展需要解決

2、的另一個闖題是排放。為了能夠把握住汽車發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展進程，滿足上述兩項要求，論文結(jié)合目前哈汽集團發(fā)動機技術(shù)發(fā)展的實際情況，對世界上幾項熱門的汽車發(fā)動機新技術(shù)進行了說明及探討。論文研究了汽車動力的發(fā)展趨勢。對具有發(fā)展?jié)摿Φ牟裼蜋C、普通汽油機、汽油缸內(nèi)直噴機、汽油機閉缸技術(shù)、增壓技術(shù)和汽油混合動力發(fā)動機的發(fā)展現(xiàn)狀，它們在節(jié)油和排放方面的優(yōu)勢以及這些技術(shù)存在的問題進行了論述。研究表明，汽油機閉缸技術(shù)和汽油混合動力發(fā)動機技術(shù)在經(jīng)濟性和排放性能