微型電動汽車整車控制器設(shè)計(jì).pdf

1、隨著社會的進(jìn)步與科技的發(fā)展，人們對煤炭、石油、天然氣等化石能源的消耗量與日俱增，隨之而來的就是能源危機(jī)與環(huán)境污染問題。為了減少化石能源燃燒造成的環(huán)境污染，研究電動汽車及其相關(guān)技術(shù)已經(jīng)成為了熱點(diǎn)和世界潮流。
　　本論文首先，簡單介紹了電動汽車的國內(nèi)外研究與發(fā)展現(xiàn)狀，分析了現(xiàn)有電動汽車的驅(qū)動原理與動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，確定本文研究的電動汽車選用純電動、單電機(jī)、集中后輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)方式;定義了整車控制器的功能需求，進(jìn)行了整車控制信號分析，確定了以

2、CAN總線為通訊方式的整車控器結(jié)構(gòu)方案。
　　其次，較為詳細(xì)的分析了汽車在不同工作狀態(tài)下駕駛員的操作意圖，將電動汽車的工作狀態(tài)分為了七種駕駛模式，并針對每一種駕駛模式制定了相應(yīng)的控制策略;確定電動汽車采用機(jī)械制動與再生制動相結(jié)合的制動方式，制定了相應(yīng)的控制策略;基于CAN總線通訊技術(shù)，制定了整車雙CAN通訊拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);研究了動力鋰電池與超級電容技術(shù)，對鋰電池進(jìn)行了充放電特性研究，設(shè)計(jì)了一種可變?nèi)萘夸囯姵亟M;設(shè)計(jì)了超級電容+動力鋰電池