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文檔簡介
1、本文闡述了基于模態(tài)參數(shù)模型修正理論損傷識(shí)別方法的優(yōu)點(diǎn)和局限性,論述了頻響函數(shù)在實(shí)際測試中的優(yōu)點(diǎn),提出了一種基于頻響函數(shù)模式置信準(zhǔn)則的橋梁損傷動(dòng)力識(shí)別方法,通過數(shù)值分析提出了該方法的計(jì)算準(zhǔn)則,并利用數(shù)值模型驗(yàn)證該方法的可行性。在此基礎(chǔ)上研究了損傷測點(diǎn)優(yōu)化布置方案,分別通過模型試驗(yàn)和現(xiàn)場試驗(yàn)驗(yàn)證了該方法識(shí)別損傷的可靠性。本文的主要工作及結(jié)論如下:
(1)提出了基于頻響函數(shù)模式置信準(zhǔn)則的橋梁損傷動(dòng)力識(shí)別方法。在模型修正基礎(chǔ)上,將相鄰
2、測點(diǎn)頻響函數(shù)模式置信準(zhǔn)則作為新的目標(biāo)函數(shù)。同時(shí)闡述了該方法的基本理論和計(jì)算流程。
(2)通過數(shù)值分析,確定將傳遞函數(shù)中第一階峰值和第二階峰值間的平直頻率段段選取為分析頻率段。
(3)通過數(shù)值算例,驗(yàn)證了基于頻響函數(shù)模式置信準(zhǔn)則損傷識(shí)別方法的可行性和頻率段選取原則的正確性。
(4)在頻響函數(shù)模式置信準(zhǔn)則損傷識(shí)別方法基礎(chǔ)上,研究了分布式和分站式兩種損傷識(shí)別測點(diǎn)優(yōu)化布置方案。
(5)利用分步式測點(diǎn)優(yōu)化布
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