空心板橋拓寬中混凝土收縮徐變對(duì)新、舊橋梁結(jié)構(gòu)受力的影響研究.pdf

1、隨著大量低等級(jí)道路改擴(kuò)建為二級(jí)公路，為節(jié)約建設(shè)資金和縮短工期以及考慮施工過(guò)程中社會(huì)通行的需要，不少舊橋均被拓寬利用。在舊橋拓寬利用中出現(xiàn)的一系列技術(shù)問(wèn)題，如拼接構(gòu)造技術(shù)及聯(lián)接方式，新、舊橋梁地基不均勻沉降對(duì)新、舊橋梁結(jié)構(gòu)的影響，混凝土的收縮徐變對(duì)新、舊橋梁結(jié)構(gòu)受力的影響，橋梁拓寬后新橋?qū)εf橋使用性能及承載力影響等是最終影響拓寬質(zhì)量的關(guān)鍵所在，而國(guó)內(nèi)外開(kāi)展這一系列技術(shù)問(wèn)題的綜合研究不多，結(jié)合山區(qū)公路橋梁開(kāi)展的拓寬研究則更少，因此，開(kāi)展山區(qū)

2、公路橋梁拓寬關(guān)鍵技術(shù)研究很有必要，具有重要意義。
　　本論文即“預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋拓寬中混凝土的收縮徐變對(duì)新、舊橋梁結(jié)構(gòu)受力的影響研究”是云南省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目《山區(qū)低等級(jí)公路改擴(kuò)建工程橋梁拓寬關(guān)鍵技術(shù)研究》的一項(xiàng)重要內(nèi)容，其研究成果是制定《山區(qū)低等級(jí)公路改擴(kuò)建工程橋梁拓寬關(guān)鍵技術(shù)研究》設(shè)計(jì)及施工技術(shù)指南的有力理論支撐，可在山區(qū)低等級(jí)公路改擴(kuò)建工程建設(shè)中推廣應(yīng)用。研究的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面:
　　1、在參考已有研究成果

3、的基礎(chǔ)上，對(duì)山區(qū)低等級(jí)公路中常用的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋拓寬中混凝土收縮徐變效應(yīng)的展開(kāi)解析分析推導(dǎo)，建立了收縮徐變效應(yīng)計(jì)算公式。
　　2、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋拓寬實(shí)例:根據(jù)用解析法推導(dǎo)的收縮徐變效應(yīng)計(jì)算公式，對(duì)一跨徑為20m的先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋進(jìn)行計(jì)算分析。
　　3、對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋拓寬中混凝土的收縮徐變效應(yīng)引起的拼接后新、舊結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力，分別從拼接時(shí)新空心板的混凝土齡期、新舊空心板的梁高、新舊空心板的拼接板寬