城市交通控制系統(tǒng)的研究與軟件設(shè)計(jì).pdf

1、隨著現(xiàn)代社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)娜遮呉蕾?，交通系統(tǒng)的性能要求越來(lái)越受到普遍的重視，而采用先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)等高新技術(shù)開(kāi)發(fā)的交通系統(tǒng)可以大幅度提高交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率，成為解決交通擁擠問(wèn)題最經(jīng)濟(jì)、最有效的辦法之一。 本論文研究的內(nèi)容是：對(duì)城市交通控制系統(tǒng)進(jìn)行整體方案設(shè)計(jì)，其中包括利用蟻群算法實(shí)現(xiàn)出行路徑查詢功能，多路口信號(hào)機(jī)控制軟件的設(shè)計(jì)和城市交通信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，并對(duì)低壓電力線載波技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。 本論文針對(duì)出行路

2、徑查詢功能選用了具有分布式特點(diǎn)的蟻群算法，通過(guò)固定點(diǎn)和浮動(dòng)的檢測(cè)設(shè)備對(duì)路網(wǎng)中的點(diǎn)和線交通狀態(tài)進(jìn)行采集，做為該功能的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并根據(jù)實(shí)際的情況和要求，給出了出行路徑查詢功能的數(shù)學(xué)模型，利用自適應(yīng)調(diào)整信息素?fù)]發(fā)因子的蟻群算法思想編寫(xiě)程序使其可以快速進(jìn)行路徑查詢，并能夠很好的與下層的控制算法相結(jié)合，使整個(gè)交通控制系統(tǒng)具有較好的移植性和穩(wěn)定性。 本論文針對(duì)多路口信號(hào)機(jī)控制軟件的設(shè)計(jì)，在分析了功能需求與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)之后，指出數(shù)據(jù)采集檢測(cè)單元是

3、整個(gè)控制系統(tǒng)的核心，進(jìn)而對(duì)檢測(cè)單元進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)：包括分析檢測(cè)單元的檢測(cè)內(nèi)容、控制方式，制定了通信網(wǎng)結(jié)構(gòu)、通信網(wǎng)協(xié)議與訪問(wèn)控制方式等，隨后設(shè)計(jì)了檢測(cè)單元的幀格式，給出了此單元的流程圖和算法偽代碼。同時(shí)介紹了在VC++中的串口通信方式，給出了串口通信測(cè)試結(jié)果。最后，針對(duì)設(shè)計(jì)出的多路口信號(hào)機(jī)控制軟件作出了詳細(xì)的說(shuō)明。 本論文針對(duì)城市交通信息系統(tǒng)，進(jìn)行了系統(tǒng)前后臺(tái)軟件的設(shè)計(jì)，利用了Cookie、正則表達(dá)式和ABCUpload上傳組件等

4、技術(shù)使得系統(tǒng)在應(yīng)用上和實(shí)現(xiàn)上都較為人性化，安全性和穩(wěn)定性得到了保證，實(shí)現(xiàn)了友好的用戶界面，保證了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性。 同時(shí)論文對(duì)低壓電力線載波通信技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹，首先分析低壓電力線信道理想模型，指出低壓電力線的信道特點(diǎn)，指出了進(jìn)行載波通信的可行性，比較了常見(jiàn)的幾種低壓電力線載波通信技術(shù)，并根據(jù)工程需要選擇基于直序擴(kuò)頻技術(shù)的電力線載波通信芯片PL3105；然后基于PL3105芯片具體對(duì)電力線載波終端控制器進(jìn)行硬件、軟件設(shè)計(jì)。