海上交通信息發(fā)布體系的構(gòu)建.pdf

1、隨著航運(yùn)的發(fā)展，船舶日趨大型化、船舶航行日趨密集，船舶發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大。如何應(yīng)對(duì)密集航行船舶航行的安全，已然成為焦點(diǎn)，目前我國(guó)已建立VTS中心30個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)對(duì)港區(qū)等重要水域的全面覆蓋，同時(shí)AIS、電視監(jiān)控、遠(yuǎn)程跟蹤識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)也引入到船舶監(jiān)控，我國(guó)港區(qū)和海上船舶交通狀況得到了明顯改善，海上險(xiǎn)情和船舶發(fā)生事故的總體數(shù)量比以往大幅減少。然而國(guó)內(nèi)VTS，“信息孤島”現(xiàn)象比較突出，VTS收集到的信息留在值班室，透明力度小、無(wú)共享，信

2、息應(yīng)用程度低，AIS、CCTV、遠(yuǎn)程跟蹤識(shí)別容易受到距離、天氣干擾、報(bào)文種類(lèi)、數(shù)據(jù)傳輸量等因素的影響，導(dǎo)致海上交通信息的收集和評(píng)估自動(dòng)化程度不高，因此運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)整合現(xiàn)有的各類(lèi)海上資源迫在眉睫。
　　本文以成山角及其周邊水域的海上交通信息要素為樣本，以經(jīng)常航經(jīng)VTS區(qū)域內(nèi)的船舶及其公司作為調(diào)查對(duì)象，研究建立基于海上交通流量統(tǒng)計(jì)和船舶航跡分析的海上交通信息發(fā)布體系。海上交通信息發(fā)布體系延伸了現(xiàn)有AIS、VTS系統(tǒng)功能，并引入衛(wèi)星AI