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1、曲線鋼軌波磨是指因曲線鋼軌導(dǎo)致的軌頭及軌面或者側(cè)面出現(xiàn)的波浪狀的磨損或者塑性變形。它是各種鋼軌上磨損的主要形式。波磨的形成機(jī)理復(fù)雜多樣,它的存在對(duì)車輛本身造成破壞同時(shí)對(duì)乘客乘坐舒適性的影響較大,但是目前還沒(méi)有一種有效的技術(shù)手段解決鋼軌波磨的問(wèn)題,因此解決曲線鋼軌波磨的方法研究對(duì)于軌道交通安全運(yùn)營(yíng)和人民生命安全的保障具有十分重要的意義。
對(duì)車輛通過(guò)曲線軌道進(jìn)行了受力分析,得到了轉(zhuǎn)向架在曲線軌道處由于行駛速度的不匹配,容易發(fā)生車輪
2、爬軌-跌落,導(dǎo)致構(gòu)架縱梁發(fā)生廣義共振的結(jié)論??偨Y(jié)得到了基于廣義共振的的曲線鋼軌波磨形成機(jī)理是:受到構(gòu)架縱梁廣義共振的周期性附加調(diào)制作用下的車輪與軌面之間的打滑磨損使得曲線鋼軌軌面發(fā)生了深度周期性起伏的波磨。基于同一原理,直線鋼軌發(fā)生波磨是由于其他軌道沖擊作用激發(fā)構(gòu)架縱梁廣義共振的結(jié)果。
分析了影響曲線鋼軌波磨發(fā)生的三方面因素:一是車輛行駛速度的影響;二是車輛構(gòu)架阻尼比的影響;三是曲線軌道超高的影響。建立了轉(zhuǎn)向架的等效電子二階系
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