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文檔簡介
1、隨著經(jīng)濟全球化的到來,各國之間的貨物流通越來越頻繁,加上近年來我國政策引導,使物流業(yè)進入急速發(fā)展階段。公路運輸是主要的運輸方式,其貨運量占到全國貨運量的70%,而公路物流中心是貨物集散的主要場所,作為全國物流網(wǎng)絡的節(jié)點,與其他各類物流中心一起為提高貨物運輸效率、降低物流成本、增強企業(yè)競爭力、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、改善人民生活水平做出巨大貢獻。目前,我國對于公路物流中心的功能區(qū)布局仍以經(jīng)驗為主,缺乏客觀的布局方法,所以很有必要進行更深的研究和
2、探索。
本文首先通過對一般物流中心意義的總結,提出了公路物流中心的概念,列出了公路物流中心的發(fā)展趨勢。然后明確了公路物流中心的布局目標和原則,確定了物流中心功能分區(qū)和面積需求。其次提出了系統(tǒng)布置設計方法和遺傳算法結合的功能區(qū)布局方法,并建立了布局數(shù)學模型。最后將提出的方法應用于實際問題,利用 MATLAB軟件根據(jù)實際問題編寫遺傳算法,對公路物流中心功能區(qū)布局數(shù)學模型進行求解,進而得出搬運成本最低和功能區(qū)相互關系最緊密的布局方案
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