鎂渣改性瀝青高、低溫性能研究.pdf

1、隨著我國公路交通的發(fā)展，對高等級公路瀝青路面材料要求越來越高，常規(guī)的瀝青材料已不能滿足當(dāng)今重交通路面的高強(qiáng)、穩(wěn)定、耐久等使用性能的要求，因此，研究具有良好綜合性能的改性瀝青材料已勢在必行。
　　 由于改性劑和瀝青的不同，制得的改性瀝青的性能各異?；趪鴥?nèi)外改性瀝青的研究一般只限于石灰石、水泥、粉煤灰的現(xiàn)實(shí)，本文進(jìn)一步研究了金屬鎂廠中產(chǎn)生的工業(yè)廢渣—鎂渣對瀝青高、低溫性能的影響，目的是減輕環(huán)境污染發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。本文在參考國內(nèi)外研究

2、的基礎(chǔ)上，首先對相關(guān)填料的顆粒組成、化學(xué)成分、幾何性質(zhì)進(jìn)行了研究，找出了不同填料在物理和化學(xué)性質(zhì)上的差異，然后通過三因素三水平的正交試驗(yàn)對影響改性瀝青高低溫性能的粉膠比、細(xì)度和鎂渣取代率進(jìn)行研究，得出影響改性瀝青常規(guī)指標(biāo)的偏差主次為：粉膠比＞鎂渣取代率＞鎂渣細(xì)度，從經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的角度出發(fā)，確定了制備改性瀝青的最佳水平組合。然后在正交試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了對比驗(yàn)證試驗(yàn)、鎂渣與粉煤灰復(fù)合取代石灰石粉改性瀝青試驗(yàn)以及受溫度影響的相關(guān)試驗(yàn)，結(jié)果表明

3、：鎂渣對瀝青性能的改善較粉煤灰稍差但優(yōu)于石灰石粉，而且溫度作為一個(gè)因素對改性瀝青膠漿的性能不僅有著重要的影響而且呈現(xiàn)很強(qiáng)的規(guī)律性。此外，針對常規(guī)試驗(yàn)指標(biāo)評價(jià)瀝青膠漿粘結(jié)性方面的不足，自行開發(fā)了瀝青膠漿直剪試驗(yàn)，通過研究得出直剪試驗(yàn)強(qiáng)度指標(biāo)隨粉膠比、鎂渣取代率、細(xì)度、形態(tài)、時(shí)間以及鎂渣與粉煤灰復(fù)合取代石灰石粉的變化規(guī)律，發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度指標(biāo)中的內(nèi)摩擦角與常規(guī)指標(biāo)中的軟化點(diǎn)有一定的相關(guān)性，一定程度上可以選擇作為評價(jià)瀝青膠漿高溫性能的指標(biāo)，肯定了直剪