港口物流對城市經濟增長貢獻分析——以沿海副省級城市為例.pdf

1、隨著經濟全球化進程的加快，國家或地區(qū)之間的對外貿易變得越來越頻繁和重要，對外貿易的發(fā)展在一定程度上又加大了對貨物綜合運輸尤其是海上運輸的要求。港口作為水陸運輸的聯接點，在交通運輸網絡中起著極其重要的作用，它是一個貨物的集散地和各種運輸載體的換裝點，是水路、陸路、鐵路等運輸的起點和終點。在整個物流服務鏈中，港口是最大量貨物的集結點，承擔著貨物運輸的最大份額，并提供最價廉的運輸條件，國際物流基本上是靠港口物流米完成的。 隨著經濟的發(fā)

2、展，港口的功能也在不斷變化，與港口相關的各項服務隨之發(fā)展起來，港口不再只是裝卸貨物的轉運地，而是成為綜合的物流平臺和貨物的分撥中心。港口物流業(yè)在經濟活動中發(fā)揮著越來越重要的作用。港口物流的發(fā)展所帶來的效益的增加，不僅體現在港口本身，而且體現在對港口城市及周邊地區(qū)經濟的帶動作用上。它在推動當地區(qū)域經濟、國際貿易、國民經濟、促進就業(yè)等方面都發(fā)揮了舉足輕重的作用，同時也優(yōu)化了所在城市和周圍地區(qū)的產業(yè)結構。 因此，本文通過對歐洲港口演化

3、與經濟發(fā)展的歷史回顧，借鑒其發(fā)展的國際經驗，并以我國沿海五個副省級城市青島、天津、大連、寧波和深圳為例進行了實證分析，以便對港口物流對城市經濟增長的作用機制進行探究。 本論文內容共分為6部分。第1部分是引言，主要闡述論文的研究背景、目的與意義、研究方法及本文的主要內容。第2部分主要介紹了有關港口物流與經濟增長的基本概念及發(fā)展狀況、特點等，并在此基礎上論述了與港口物流和經濟增長相關的理論作為分析兩者之間關系的理論基礎。第3部分是國

4、際經驗借鑒，主要是對歐洲港口演化與經濟發(fā)展的歷史回顧。通過對歐洲歷史上曾先后出現的幾個海上強國的港口進行研究，如意大利的威尼斯熱那亞、葡萄牙的里斯本、西班牙港口、荷蘭阿姆斯特丹和英國港口等，試圖從歷史上來探尋港口物流對城市經濟增長的貢獻。第4部分主要是實證研究。通過運用線性回歸等計量經濟學方法，以我國沿海經濟發(fā)展水平相近的五個城市青島、天津、大連、寧波和深圳為例，使用Eviews軟件對GDP、三次產業(yè)與港口吞吐量之間的關系進行了相關分析

5、，并進一步闡釋了港口物流與城市經濟增長之間的相關關系。第5部分主要是以青島市為例進行了相關方面的研究，分析了青島市港口物流與經濟增長的關系。在這一部分里首先簡要闡述了青島港的歷史發(fā)展情況；然后通過研究1996-2005年間的數據對青島同其他幾個沿海城市的港口物流和經濟發(fā)展情況進行了分析比較，以便使我們能更好的認識青島在這方面的發(fā)展形勢；最后我們以1991-2005年數據為基礎對青島港口物流與城市經濟增長之間的關系進行了時序分析，這主要是

6、從港口貨物吞吐量與GDP、及其產業(yè)結構的關系幾個方面而展開分析的。第6部分是本文的結束語，主要包括全文總結、論文的創(chuàng)新點及文章研究過程中尚存在的不足之處。其中第3、4、5部分是本文的核心，也是本文的創(chuàng)新之處。最終，本文通過分析得出以下結論： 在長期的歷史發(fā)展中，港口的最初形成是由于區(qū)位的適宜性即其所擁有的優(yōu)越的地理位置等因素；而港口初期物流的增長是城市經濟發(fā)展的主要推動力；且城市/區(qū)域經濟(包含技術因素)的發(fā)展，又會進一步帶動物