鐵路編組站改擴建及施工方案研究.pdf

1、隨著鐵路建設步伐的加快和鐵路路網規(guī)模的不斷擴大，鐵路運輸能力得到極大的提升，特別是線路能力得到極大的提高，由此帶來了樞紐建設或改造滯后，特別是車站、編組站建設或改造滯后于線路建設，形成點、線能力不匹配。特別是編組站在路網中有著十分重要的作用，編組站的能力在一定程度上制約著樞紐的整體通過能力。為提高編組站能力，國內、外都對此進行了研究，形成了一些思路和方法。工程建設指揮部作為路局進行項目管理的機構，既全過程的對項目進行建設管理，又與運營密

2、不可分，在項目啟動、執(zhí)行過程中起著十分重要的作用，能夠對項目的設計和施工方案進行積極研究，確定科學、可行的設計方案和施工方案。因此，研究制定編組站改擴建及施工方案對項目順利實施，經濟高效建設，提升編組站能力，實現點線能力配套有著十分必要的作用和意義。
　　本文選取襄陽北編組站為工程實例，通過對襄陽北編組站現狀和能力進行深入分析，重點進行了運量分析、既有樞紐銜接線路及樞紐內線路技術標準分析、運輸組織分析，找出了襄陽北編組站存在的貨物

3、列車不均衡到發(fā)，車站接發(fā)列車能力不足;相鄰線技術標準不統(tǒng)一，加重了車站能力緊張狀況;車站作業(yè)量快速增長，車站站型難以適應樞紐作業(yè)量的增加等三個方面的問題?；趯鴥取⑼饩幗M站類似問題的研究成果，提出了適合襄陽北編組站改擴建的思路和方法，確定在現有單向三級四場站型的基礎上，增建上行系統(tǒng)，形成雙向三級六場站型，滿足能力需求。同時，基于這一設計方案，結合既有線特點，兼顧施工與運輸，在確保運輸暢通、行車安全的前提下，研究確定了七階段施工總體方案

4、。本文的主要研究成果如下:
　　1.對國內、外有關編組站問題進行了研究，了解了國內、外編組站發(fā)展的不同理念;認真研究了國內解決編組站能力不足問題、進行編組站改造施工的思路和方法，為本文的研究奠定了基礎。
　　2.利用項目管理知識對襄陽北編組站增建上行系統(tǒng)工程項目管理情況進行分析，找出影響襄陽北編組站增建上行系統(tǒng)項目設計方案和施工方案的因素，為下一步研究確定設計方案和施工方案提供依據。
　　3.對襄陽北編組站既有設備情況

5、及運輸能力進行分析，對襄陽市地區(qū)經濟發(fā)展帶來運量的變化趨勢進行研究預測，結合襄陽樞紐在路網中的地位和作用，以及樞紐銜接的主要鐵路線路情況及運能需求，綜合考慮涉及項目干系人各方關注問題，提出了對襄陽北編組站增建上行系統(tǒng)的擴能改造方案。
　　4.對編組站改造施工方案的了解和研究，分析運輸與施工的關系，綜合考慮施工期間項目干系人各方關注點，以投資、安全、質量、工期等為目標，在確保運輸暢通、行車安全的前提下，研究確定了七階段施工總體方案，