大型鐵路樞紐、區(qū)域編組站布局研究.pdf

1、鐵路樞紐是路網(wǎng)的重要組成部分，樞紐運輸對于保證網(wǎng)線與網(wǎng)點能力協(xié)調(diào)，搞好全路運輸工作組織具有十分重要的意義。編組站作為鐵路樞紐內(nèi)重要的運輸設備，其規(guī)劃與布局是否合理、設備規(guī)模是否適應路網(wǎng)貨物運輸需求，對于保證實現(xiàn)全路合理的車流組織方案，保證路網(wǎng)車流順利輸送，適應各方向車流波動，并適應路網(wǎng)車流調(diào)整具有重要的作用。 隨著我國鐵路的全面發(fā)展，客運專線、高速鐵路建設已全面展開，隨著這些新線的投入運營，鐵路運輸組織方式、貨物運輸徑路將會產(chǎn)生

2、很大的變化。同時隨著我國機車牽引動力的提高，機車動力已全面實現(xiàn)了以電力為主、內(nèi)燃為輔的格局，列車檢查現(xiàn)代技術也有了很大提高，牽引交路趨向長交路。所有這些新的發(fā)展對鐵路樞紐的規(guī)劃與布局，編組站的合理布局都提出了新的要求。因此研究鐵路最新的發(fā)展、探明鐵路進一步的發(fā)展需求，提前規(guī)劃鐵路樞紐及路網(wǎng)性、區(qū)域性編組站，對搞好鐵路今后車流組織、實現(xiàn)優(yōu)化運輸，保證網(wǎng)線協(xié)調(diào)、避免不必要的投資、提高貨物運輸送達具有重要理論意義和現(xiàn)實意義。 本論文是

3、基于張超老師的鐵道部科技司立項科研項目《鐵路樞紐規(guī)劃及能力配置研究——大型鐵路樞紐、區(qū)域編組站布局規(guī)劃研究》，以廣泛收集國內(nèi)外有關樞紐、編組站、客運站、貨運站等能力、分工、布局等方面的論文和論著為基礎，對北京、沈陽、南京、鄭州、蘭州、武漢、哈爾濱、上海、成都、重慶等多個樞紐進行了調(diào)查研究，并向有關規(guī)劃、設計、研究和使用單位專家進行了多方面的咨詢，通過研究鐵路樞紐與鐵路運輸網(wǎng)絡的協(xié)調(diào)配合問題，研究鐵路樞紐各組成車站及各組成部分之間的關系，