鐵路編組站CIPS自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)研究.pdf

1、統(tǒng)計(jì)分析工作作為鐵路編組站日常工作的重要組成部分，既是一定時(shí)間內(nèi)編組站運(yùn)輸生產(chǎn)情況的直觀展現(xiàn)，又是分析運(yùn)輸生產(chǎn)問(wèn)題、輔助各類(lèi)生產(chǎn)計(jì)劃編制與執(zhí)行，最終為車(chē)站管理層提供決策依據(jù)的重要手段，其信息系統(tǒng)也是編組站綜合管理系統(tǒng)不可或缺的一部分。近年來(lái)，隨著以CIPS為代表的編組站綜合集成自動(dòng)化系統(tǒng)在全路的逐步推廣使用，標(biāo)志著我國(guó)的編組站綜合自動(dòng)化技術(shù)邁上了新的臺(tái)階，也對(duì)編組站統(tǒng)計(jì)分析工作的信息化與智能化提出了新的要求。然而由于各種原因，CIPS現(xiàn)

2、有統(tǒng)計(jì)報(bào)表系統(tǒng)在各編組站的使用過(guò)程中，存在難以適應(yīng)用戶(hù)在運(yùn)用過(guò)程中不斷提出的新需求、總體架構(gòu)與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)不夠合理等問(wèn)題，出現(xiàn)了運(yùn)用效果不佳、故障率較高、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性較差等現(xiàn)象，用戶(hù)滿(mǎn)意度不高，沒(méi)有充分發(fā)揮CIPS的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
　　針對(duì)上述問(wèn)題，分析與編組站統(tǒng)計(jì)分析工作相關(guān)的國(guó)內(nèi)外應(yīng)用及研究現(xiàn)狀，在介紹CIPS及其現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)報(bào)表系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)報(bào)表系統(tǒng)問(wèn)題分析，提出相應(yīng)的解決方案。結(jié)合用戶(hù)功能需求，利用結(jié)構(gòu)化分析方法對(duì)C

3、IPS自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)進(jìn)行需求建模。提出新系統(tǒng)的總體架構(gòu)，劃分系統(tǒng)功能模塊，設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，并對(duì)各功能模塊處理流程、數(shù)據(jù)庫(kù)以及系統(tǒng)接口進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。對(duì)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)抽取核心算法進(jìn)行了論述，針對(duì)編組站統(tǒng)計(jì)分析工作多維度的特性，通過(guò)面向各運(yùn)輸生產(chǎn)主題的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)模型設(shè)計(jì)與多維數(shù)據(jù)建模，實(shí)現(xiàn)了用戶(hù)對(duì)編組站各運(yùn)輸生產(chǎn)專(zhuān)題歷史數(shù)據(jù)的掌握與分析。分析了編組站統(tǒng)計(jì)報(bào)表靈活定制的特點(diǎn)，提出報(bào)表靈活定制的功能設(shè)計(jì)與技術(shù)解決方案。
　　以沈陽(yáng)鐵路