鐵路編組站生產(chǎn)作業(yè)改進(jìn)研究.pdf

1、編組站作為鐵路運(yùn)輸?shù)幕鶎由a(chǎn)單位，是鐵路網(wǎng)上集中辦理大量貨物列車到達(dá)、解體、編組出發(fā)、直通和其它列車作業(yè)，并為此設(shè)有比較完善的調(diào)車作業(yè)設(shè)備的車站。隨著我國(guó)鐵路運(yùn)量的不斷增長(zhǎng)和生產(chǎn)力布局的優(yōu)化調(diào)整，編組站生產(chǎn)作業(yè)不適應(yīng)鐵路運(yùn)輸發(fā)展的問(wèn)題日益突出。對(duì)編組站生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)行研究，改進(jìn)其作業(yè)流程、組織方式，優(yōu)化人員與設(shè)備的使用，對(duì)壓縮列車在站停留時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)，提高編組站作業(yè)效率，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文利用六西格瑪?shù)慕y(tǒng)計(jì)分析方法，以太原北編組

2、站為背景，對(duì)編組站的生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)行分析與研究。 本文分析了編組站生產(chǎn)作業(yè)改進(jìn)的必要性和意義，對(duì)國(guó)內(nèi)外編組站生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)行了綜述研究；對(duì)六西格瑪管理及其提供的統(tǒng)計(jì)分析方法進(jìn)行了介紹，并分析了六西格瑪統(tǒng)計(jì)分析方法在編組站的應(yīng)用；通過(guò)無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)車、有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)車以及本站作業(yè)車輛作業(yè)的作業(yè)過(guò)程分析，闡述了編組站生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程，同時(shí)對(duì)太原北編組站進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹，分析了其生產(chǎn)作業(yè)的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題；以太原北編組站的到達(dá).解體系統(tǒng)為背景，使用六西