基于遺傳算法的混合動(dòng)力汽車(chē)能量控制系統(tǒng)優(yōu)化.pdf

1、混合動(dòng)力汽車(chē)作為一種高效的節(jié)能環(huán)保汽車(chē)越來(lái)越多的受到了國(guó)際社會(huì)的廣泛關(guān)注，美日等國(guó)為混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展做出了表率，豐田普銳斯取得的巨大成功表明了人們對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)的廣泛認(rèn)可。整車(chē)能量控制作為混合動(dòng)力汽車(chē)最為重要的技術(shù)之一，是目前各大科研機(jī)構(gòu)和高校研究的熱點(diǎn)。本文在分析了不同控制策略的研究現(xiàn)狀及優(yōu)缺點(diǎn)之后，提出將模糊策略和遺傳優(yōu)化方法應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)控制。論文的主要工作內(nèi)容有:
　?、俜治隽嘶旌蟿?dòng)力汽車(chē)節(jié)能機(jī)理，發(fā)現(xiàn)

2、能量管理策略對(duì)汽車(chē)綜合性能的好壞影響非常大。研究國(guó)內(nèi)外關(guān)于混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略的發(fā)展現(xiàn)狀，確定采用遺傳算法和模糊控制這兩個(gè)智能算法相結(jié)合，來(lái)實(shí)現(xiàn)整車(chē)能量管理策略。
　?、谝圆⒙?lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象，參考某傳統(tǒng)汽車(chē)動(dòng)力性能參數(shù)，根據(jù)汽車(chē)?yán)碚摵蛣?dòng)力學(xué)基本知識(shí)確定混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)主要零部件型號(hào)和參數(shù)，然后根據(jù)后向仿真和前向仿真理論，基于ADVISOR軟件建立整車(chē)及動(dòng)力系統(tǒng)模型。
　?、墼诮⒌恼?chē)模型基礎(chǔ)上，分析混

3、合動(dòng)力汽車(chē)的工作模式，提出動(dòng)力系統(tǒng)能量控制策略的實(shí)現(xiàn)方法，即采用雙輸入單輸出的模糊控制器。根據(jù)模糊控制理論知識(shí)，結(jié)合整車(chē)模型特點(diǎn)，設(shè)定模糊控制器的隸屬函數(shù)和控制規(guī)則等相關(guān)參數(shù)，然后建立整車(chē)控制策略模型。
　?、茚槍?duì)模糊控制策略的控制規(guī)則設(shè)計(jì)主觀(guān)依賴(lài)性較強(qiáng)，控制結(jié)果無(wú)法達(dá)到最優(yōu)的問(wèn)題，引入遺傳優(yōu)化方法對(duì)控制規(guī)則進(jìn)行多目標(biāo)離線(xiàn)優(yōu)化。根據(jù)遺傳算法理論，選取整車(chē)油耗和排放為目標(biāo)函數(shù)，采用加權(quán)法確定適應(yīng)度函數(shù)。為了簡(jiǎn)化編碼方法，同時(shí)更好的進(jìn)