西寶高鐵咸陽渭河特大橋鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器狀態(tài)及典型病害研究.pdf

1、無縫線路的發(fā)展日趨完善和成熟，在全球鐵路范圍內(nèi)有著廣泛的應用。近年來，我國高速鐵路均采用跨區(qū)間無縫線路，并且線下基礎(chǔ)中橋梁占比較高，普遍達到該線總里程的半數(shù)以上，并出現(xiàn)了很多跨越大江大河的大跨度橋梁。對于橋上無縫線路來說，因溫度變化造成梁軌不同步伸縮而產(chǎn)生的梁軌附加作用力是其一個重要特點。鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器因具有協(xié)調(diào)梁軌附加作用力且同步梁軌伸縮位移的功能而被應用在大跨橋梁上。目前我國鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器在干線鐵路和高速鐵路均有較多應用，調(diào)節(jié)器的養(yǎng)

2、護維修工作一直備受工務(wù)部門關(guān)注。如何在運營中科學、合理的檢測監(jiān)測鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器整體狀態(tài)并進行評價，分析病害產(chǎn)生原因和處置方法是需要重點研究的內(nèi)容，對現(xiàn)場工務(wù)應用具有重要意義。
　　本文以西寶高鐵咸陽渭河特大橋鋪設(shè)的250km/h無砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器為研究對象，分析咸陽渭河特大橋橋上無縫線路不同布置工況的優(yōu)劣，結(jié)合西寶高鐵調(diào)節(jié)器現(xiàn)場長期檢測數(shù)據(jù)，研究長大連續(xù)梁、無縫線路及鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器三者之間的關(guān)系。結(jié)合日常養(yǎng)護維修工作，分析該調(diào)